Costa : « Ferrari aura également un aileron avant flexible »

Ferrari travaille dur pour réduire l'écart sur Red Bull en ce qui concerne l'aileron avant flexible.

L'équipe italienne avait l'année dernière une aile qui fléchissait vers l'asphalte et qui, en même temps, répondait aux exigences de la FIA, mais sur la 150 Italia actuelle, l'aile est beaucoup plus rigide.

Lorsqu'on lui a demandé pourquoi Ferrari n'avait pas d'aileron flexible cette année, Aldo Costa a répondu : « Il n'était pas possible avec les nouveaux tests plus rigoureux de mesurer la flexibilité des ailes. En tout cas, Red Bull a réussi, et a passé les tests. Nous avons soigneusement étudié la situation et nous aurons désormais une aile avec les mêmes caractéristiques.

En réalité, les problèmes de la Ferrari 2011, un manque de charge frontale non mis en évidence en soufflerie, ne semblent pas pouvoir être résolus avec juste une aile flexible.

« Nous savons quel est notre plus gros problème, mais le résoudre rapidement est plus difficile. Nous allons essayer des solutions à Shanghai qui, je l'espère, amélioreront la situation. S’ils n’apportent pas les résultats souhaités, nous aurons un grand développement devant nous », a observé Costa.

Filippo Ronchetti