Alonso : « Nous avons utilisé un groupe motopropulseur en fin de cycle »

"Cela faisait partie d'un programme déjà adopté pour quelques courses"

Alonso : « Nous avons utilisé un groupe motopropulseur en fin de cycle »

Le pilote espagnol Ferrari n'a pas pu terminer la deuxième séance d'essais libres sur le circuit d'Interlagos pour le Grand Prix du Brésil en raison d'une panne moteur de sa Ferrari F14T.

Fernando Alonso: « Aujourd'hui, nous savions qu'en utilisant un groupe motopropulseur arrivé en fin de cycle, nous aurions risqué de ne pas terminer les deux séances, mais cela faisait partie d'un programme adopté depuis quelques courses déjà. C'est toujours dommage de ne pas pouvoir profiter de toutes les minutes de tests disponibles, même si je ne pense pas que cela ait trop affecté notre travail. Avec le nouvel asphalte, la piste avait beaucoup d'adhérence et il était extrêmement difficile de réaliser un bon tour, car le comportement des pneus variait à chaque virage. Quand l'asphalte est neuf, la pluie est toujours une grande inconnue et il est impossible de faire des prédictions : c'était censé être comme ça aussi à Sotchi mais ensuite il n'a pas plu et cela signifie que nous devons nous préparer à tout."

Motoronline.com a été sélectionné par le nouveau service Google News,
si vous souhaitez toujours être informé de nos actualités
Suivez-nous ici
Lire d'autres articles dans Grands Prix

Laissez un commentaire

1 commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués *

Articles connexes

F1 | GP Chine, nos bulletinsF1 | GP Chine, nos bulletins
Actualités F1

F1 | GP Chine, nos bulletins

Verstappen "monotone", Norris roule comme un champion, Leclerc est là
Max Verstappen 10 cum laude On ne le voit jamais, dans le sens où prêt à partir, dites bonjour à l'entreprise et on le retrouve
F1 | GP du Japon, nos bulletinsF1 | GP du Japon, nos bulletins
Actualités F1

F1 | GP du Japon, nos bulletins

Verstappen redevient cannibale, Sainz confirme sa grande forme, Leclerc est un sorcier du pneu
Max Verstappen 10 cum laude Au cinquantième tour, avec des pneus qui devaient théoriquement être au moins usés, il a réalisé le tour le plus rapide