F1 | GP de Turquie : Juri Vips sera le pilote de réserve pour Red Bull et AlphaTauri

Dans une saison aussi particulière que 2020, le pilote de réserve est devenu une figure incontournable au sein des équipes, non seulement pour son rôle de préparation du week-end dans le simulateur, mais aussi pour pallier à d'éventuelles indisponibilités des pilotes officiels. Même s'il n'était pas exactement le pilote de réserve de l'équipe, nous l'avons vu cette année avec Nico Hulkenberg, prêt à remplacer Sergio Perez et Lance Stroll au volant de Racing Point lorsque ces derniers n'étaient pas disponibles en raison d'un test positif au COVID -19. .

Si ceux de l'écurie anglo-canadienne étaient les seuls cas concrets, d'autres équipes ont également failli remplacer leurs pilotes officiels à la suite d'essais peu concluants, comme celui d'Alex Albon le week-end du Grand Prix de l'Eifel au Nürburgring, puis testé à nouveau et trouvé négatif. C’est pourquoi il est extrêmement important d’avoir toujours quelqu’un prêt en cas de besoin. De ce point de vue, chez Red Bull, il y a eu une alternance des rôles, car initialement la tâche avait été confiée à Sergio Sette Camera, qui a cependant dû abandonner en raison de son engagement dans le championnat japonais de Super Formule, un état en pour lequel il existe des règles de quarantaine strictes qui ne lui permettraient pas de couvrir les deux catégories. Sébastien Buemi, pilote suisse avec un passé en Formule 1 derrière lui, avait donc été appelé à l'action pour le week-end portugais, alors qu'en 2009, 2010 et 2011 il avait couru pour défendre les couleurs de Toro Rosso. Cependant, pour ce week-end de course en Turquie, Buemi n'était pas non plus disponible, étant impliqué dans le championnat d'Endurance aux 8 heures de Bahreïn sur le circuit de Sakhir, c'est pourquoi Red Bull a dû intervenir, en appelant Juri Vips, l'un des talents de leur académie.

La saison du pilote estonien a été particulièrement perturbée en raison du COVID-19, ruinant ses projets de participation au championnat japonais de Super Formule et devant ainsi se rabattre sur d'autres championnats, comme en tant que remplaçant dans certaines courses de Formule 2 ou en Formule Régionale, une série dans laquelle il a également réalisé des podiums. Cela avait également eu un impact négatif sur les projets de la société mère visant à garantir que les VIP obtiennent les points nécessaires pour obtenir la Super Licence, nécessaire pour pouvoir concourir en Formule 1. Heureusement, la nouvelle réglementation imposée par la Fédération pour tenir compte de ces une situation particulière comme celle de 2020, avait permis à l'Estonien de se retrouver dans une situation où il suffisait de quelques points pour atteindre le quota nécessaire. La super licence est ensuite arrivée ces dernières semaines, lorsque Vips a réalisé une séance d'essais privés à bord de la Red Bull RB8 2012, obtenant ainsi les points requis pour atteindre le seuil minimum. Grâce à cela, l'Estonien pourra apparaître comme pilote de réserve tant chez Red Bull que chez AlphaTauri si nécessaire.