Ferrari F138, Simone Resta : « Il y avait une différence de performances significative à rattraper »

Il existe un nom inconnu en dehors des murs de l'usine Ferrari, accompagné d'un rôle nouveau et inhabituel pour l'équipe de Maranello elle-même : Simone Resta est le nouveau concepteur en chef adjoint.

« J'ai commencé ma carrière en Formule 1 chez Minardi, où j'ai travaillé plusieurs années », explique Resta. «Puis de Faenza, je suis allé à Maranello, travaillant chez Ferrari, d'abord en tant que designer, puis en tant que coordinateur d'un groupe de designers, suivi du rôle de responsable de la recherche et du développement, avant d'assumer mon rôle actuel de responsable de la coordination du projet Ferrari. monoplace 2013. Dans ce rôle, je rapporte à Nikolas Tombazis et Pat Fry. Depuis cette année, l'équipe de conception a été divisée en deux groupes : un pour la voiture de cette année et un autre axé sur la voiture de la saison prochaine. »

Ce qui signifie que la F138 peut être considérée comme la première monoplace de Resta, ce qui met en évidence certains des détails les plus importants de cette nouvelle voiture : « Il y a eu très peu de changements dans la réglementation, mais nous avons néanmoins choisi de travailler et de modifier tous les aspects. de la monoplace, en essayant de faire un pas en avant dans tous les domaines, car nous sentions qu'il y avait un niveau de performance significatif qui pouvait être gagné avec cette nouvelle voiture. Je dirais que le plus gros changement concerne la suspension avant, qui a une meilleure disposition, tandis qu'à l'arrière, la suspension est complètement nouvelle. Nous avons également un nouveau design pour les côtés, dans le but d'améliorer l'aérodynamisme, ainsi qu'une toute nouvelle disposition du système d'échappement. »

"La voiture qui courra à Melbourne sera un peu différente de celle vue lors du lancement et de celle vue lors de la première séance d'essais", poursuit Resta. « Nous avons amélioré les performances de la voiture ces dernières semaines, et nous pouvons les améliorer encore dans les semaines à venir, ce qui signifie que la F138 à Melbourne sera sensiblement différente de celle du premier test… avec un peu de chance, elle sera également plus rapide. Jusqu'à présent, je suis raisonnablement satisfait de la voiture étant donné qu'il y avait une différence de performances significative à compenser, ce que nous ne pouvons pas nier. Mais je pense que nous avons fait du bon travail dans tous les domaines, en essayant de résoudre tous les points faibles de la voiture qui l'ont précédé. »