Ecclestone : « Le KERS est cher et dangereux »

Bernie Ecclestone s'est élevé contre l'introduction du KERS en F1, décrivant le dispositif de récupération d'énergie cinétique comme un danger plutôt qu'un avantage.

Le grave incendie qui a ravagé le garage Williams après le GP d'Espagne, avec des étincelles s'échappant du KERS monté sur la voiture de Bruno Senna, a démontré au mécène de la F1 que cet équipement présente des inconvénients et des risques. "Je pense que l'incendie de Barcelone a beaucoup à voir avec cette chose qui génère de l'énergie cinétique", a soutenu Ecclestone au journaliste Christian Sylt du journal en ligne cityam.com. « Cela n’aurait jamais dû être introduit. C'est un secret coûteux parce que personne ne sait rien, mais le public ne le sait pas et s'en fiche.". Les commentaires du patron de la F1 surviennent au milieu de rumeurs d'une possible scission entre les équipes et la FIA, Flavio Briatore admettant avant la course de Monaco qu'il travaillait sur une série d'alternatives réglementaires à la F1.

Le KERS est essentiellement une dynamo qui récupère l'énergie cinétique de la voiture lors du freinage, qui charge une batterie qui à son tour alimente un moteur électrique qui s'ajoute à la poussée du moteur à combustion interne, fournissant ainsi un surplus de puissance. Mais dans un avenir proche, nous assisterons à un changement, avec le remplacement du KERS par l'ERS à partir de 2014. L'ERS sera un dispositif complètement différent, qui exploitera la puissance des turbocompresseurs qui propulseront les nouveaux moteurs V6 de 1600 XNUMX cmXNUMX qui être introduit au cours de cette saison. Ecclestone est également totalement contre cette innovation, étant donné que l'ERS, par règlement, propulsera les voitures dans la phase d'entrée et de sortie de la voie des stands sans utiliser le moteur à combustion interne. « Si les équipes réduisaient la taille de leurs camping-cars ou le nombre de personnes qu'elles amènent à une course, elles n'auraient pas besoin d'autant de camions pour les y amener.», a insisté l'Anglais de 81 ans. "Je pense que Mercedes utilise environ 22 camions, s'ils en réduisaient de deux, ils n'auraient pas besoin d'utiliser des moteurs électriques dans la voie des stands pour éviter de polluer. Les camions sont plus pollueurs que les voitures. Je suis heureux que les équipes veuillent montrer cet esprit à leurs sponsors et donner une image verte, mais il ne faut pas qu'elles disent des bêtises.", a conclu Ecclestone.

Lorena Bianchi