Alonso : « Ferrari a les meilleurs techniciens du monde »

Photo Présentation Ferrari F10
Fonds d'écran haute résolution Ferrari F10
Fernando Alonso entre dans la salle des congrès pour la conférence de presse de présentation de la F10, qui s'est tenue cet après-midi à Fiorano, pour répondre aux questions du large public de journalistes présents. Les premières impressions du pilote espagnol sur la nouvelle voiture sont positives : « En termes de confort, elle semble plus ou moins la même que celle de l'année dernière, il y a toujours quelque chose à régler dans le cockpit, le siège, les coudes, les pédales qui ont une inclinaison différente de celle de la nouvelle voiture. standard, tandis que pour le volant nous avons travaillé surtout en novembre et décembre pour simplifier un peu les choses par rapport au passé".

Alonso fait également preuve de beaucoup de calme quant aux possibilités de développement de la F10 : « Je suis très serein quant au travail effectué par tous les techniciens de Ferrari. Nous avons les meilleurs techniciens du monde. Le travail que nous ferons en février, avec mes instructions et celles de Felipe sur la voiture, me rend confiant pour les premières courses. Nous avons une équipe qui vous fournit rapidement la meilleure machine. Ce qui nous donne le plus confiance, ce sont les techniciens, les numéros en soufflerie, ceux sur la suspension, sur la partie mécanique et sur le moteur. Il peut alors arriver que sur la piste, parfois, les chiffres soient encore plus encourageants. » Et sur la relation avec son coéquipier, l'Espagnol n'a aucun doute : "Felipe et moi courons tous les deux pour Ferrari, l'important est qu'une voiture rouge gagne, et entre nous nous ferons tout notre possible pour améliorer nos performances, nous donnerons tous les deux 100%. J'ai toujours eu des coéquipiers très forts, je n'ai eu de problèmes avec personne, j'ai une relation merveilleuse avec tout le monde, ce ne sera pas différent avec Felipe." Le rôle du simulateur sera également important : « Il est de plus en plus nécessaire chaque année, car les règles vont dans le sens de moins en moins d'essais sur piste. Mais la réalité est toujours différente. »

Les questions de la presse se concentrent ensuite sur la réglementation 2010, notamment sur la suppression du ravitaillement : « Les nouvelles règles vont introduire quelques changements dans le style de conduite du pilote, qui doit s'adapter à chaque situation, notamment lors des premiers tours de course. Sans échauffement le dimanche, vous aurez une voiture plus lente lors des premiers freinages. » D'autres détails à ce sujet, selon l'Espagnol, seront connus prochainement : "Après le premier test, nous aurons une idée un peu plus précise, avec la quantité d'essence qu'on peut mettre dans la voiture, nous aurons tous une charge de essence très différente. Ce seront des tests très axés sur notre travail, sans regarder les temps de qui que ce soit, nous verrons si nous sommes satisfaits de la voiture ou non. » Il y a aussi une réflexion sur le nouveau système de notation : « C'est pareil pour tout le monde, même si en ce qui me concerne je suis plus traditionnel, les statistiques se perdent un peu. À ce jour, je suis le quatrième pilote à avoir marqué le plus de points dans l’histoire de la F1 ; les statistiques se perdront avec le temps, car les jeunes conducteurs auront plus de points. Cependant, le sport doit être renouvelé et s'ils l'ont décidé, c'est parce qu'ils pensent que c'est mieux ainsi." Lorsqu'on lui demande s'il y aura plus ou moins de dépassements, l'Espagnol répond : « Cette année, ça ne change pas, il faut toujours profiter de chaque occasion pour dépasser, même si sans rien connaître des stratégies des autres, les qualifications seront très difficiles. important.

Sur les pronostics classiques pour la prochaine saison, Alonso ne va pas trop loin : "Toutes les saisons sont passionnantes et intéressantes au début, même l'année dernière j'avais beaucoup de confiance, cette année pareil, même s'il y a une grande attente aussi pour le retour de Michael Schumacher qui fait du bien à la F1, que les téléspectateurs pourront suivre de près cette année. Je pense qu'il y aura deux équipes qui pourront se battre pour le championnat Pilotes et deux pour le championnat Constructeurs. Nous espérons y être. Gagner le titre ? Je ne parie rien, pour l'instant c'est trop ouvert."

Et enfin, le pilote espagnol parle des rêves qu'il aimerait réaliser avec Ferrari : « J'ai réalisé tous mes rêves dans ma carrière : maintenant celui de devenir pilote Ferrari. Il y a déjà 10 ans, j'ai eu quelques réunions avec des managers de Ferrari, mais à l'époque c'était pour aller courir dans une autre équipe de moteurs clients, comme Prost.

Maintenant, le ressenti est différent, je peux presque toucher la voiture à Valence, c'est plus excitant. J'espère rester ici pendant de nombreuses années, ce n'est pas comme si on ne gagnait pas une année, il fallait penser à changer d'équipe."