Una visera arrancada detiene a Alonso. McLaren pide a la FIA que intervenga sobre el reglamento

Tras los recientes hechos ocurridos a Fernando Alonso durante el Gran Premio de España, McLaren ha solicitado una revisión de la legislación que controla las hojas desprendibles colocadas en la visera del piloto que, cuando la visibilidad se vuelve limitada, ésta arroja hacia el asfalto. El equipo de Woking descubrió que el problema de frenos que tenía el MP4-30 de Fernando Alonso no se debía a la fiabilidad del monoplaza inglés sino que en realidad estaba provocado por uno de los hojas desprendibles de viseras tiradas en la pista.

Una de estas tapas se insertó en uno de los conductos de refrigeración de frenos del Ibérico, provocando que sobrecalentamiento del sistema y en consecuencia, la no frenada en la parada en boxes. El inconveniente ya había sido constatado por Boullier, quien contó a sus compañeros de Autosport cómo, a través de un vídeo, se podía ver claramente una visera arrancable que terminaba en el tubo de freno, obstruyendo así el flujo de aire, provocando un aumento anómalo de temperatura durante el recorrido. de dos vueltas.

“La visera arrancable estaba carbonizado y es imposible decir si era de Fernando o de otro piloto – comentó un portavoz de McLaren a Bild – No podemos eliminarlos porque son de vital importancia para los pilotos, pero debemos tener en cuenta la posibilidad de que sean suprimidos. Habría que pensar en uno opción diferente futuro".

Eleonora Ottonello
@lapisinha