El desarrollo aerodinámico y los nuevos compuestos son fundamentales: "Las prestaciones serán muy altas, pero también la degradación de los neumáticos"
"Él condujo nuestros neumáticos en 2011, pero no se puede esperar que un piloto se suba al coche y después de dos días de pruebas esté al nivel de los mejores"
"No pensamos en entrar en una Fórmula 1 donde hay llantas de 13 pulgadas y neumáticos con un perfil enorme. Está claro que la Fórmula 1 nos será de poca utilidad en estos momentos en estas condiciones".
"Con compuestos un grado más blandos, los equipos pueden crear coches más o menos agresivos, pueden hacer un coche rápido que desgaste muchos neumáticos, o pueden diseñar un coche suave para neumáticos más blandos"