Red Bull: problemas de flujo de combustible también en Malasia

Los problemas de Red Bull con la limitación del flujo de combustible continúan. El diario Times informa que, tras la descalificación de Daniel Ricciardo en Australia, Red Bull gastó más de 130.000 dólares en cinco nuevos sensores de la empresa Gill Sensors homologados por la FIA para la carrera de Sepang.

"No damos nada por sentado y hemos comprado nuestros propios sensores, al menos sabemos que tendremos uno que funcionará correctamente", explicó una fuente del equipo.

Red Bull apeló la exclusión de Ricciardo y la semana pasada inspectores de la FIA fueron invitados a Milton Keynes, en la sede del equipo, para comprobar los sensores que causaron problemas en Australia.

Además, según Auto Motor und Sport, durante los primeros entrenamientos libres en Sepang, el Red Bull RB10 de Ricciardo volvió a sufrir problemas con el sensor de flujo de combustible.

Se instaló en el coche del australiano un nuevo sensor, que costó 26.000 dólares después de la calibración.

“Y decir que es una norma que debería reducir costes”, observa irónicamente Helmut Marko, de Red Bull.

Sin embargo, el equipo sigue expuesto al riesgo de descalificación: “No lo sé. Quizás se podrían instalar dos sensores en diferentes lugares y leer el valor medio para reducir el riesgo de mediciones incorrectas”, propuso el jefe del equipo, Christian Horner.