Boletas de calificaciones del Gran Premio de Corea

En vísperas de la carrera la principal preocupación era la adherencia del asfalto, pero la protagonista en Corea fue la lluvia. Y del diluvio de Yeongam surge el Ferrari de Alonso, que irrumpe en el liderato del campeonato mundial, superando a los Red Bull. Retiro de Vettel y Webber, segundo puesto de Hamilton, abandono de las últimas esperanzas del Campeonato del Mundo para Button. ¡Disfruta la lectura!

Botón de Jenson: 4,5 – Su campeonato del mundo termina aquí, al final de una carrera evanescente, la única completamente negativa en una temporada por lo demás impecable. Al tener dificultades bajo el agua desde el principio, fue adelantado por Michael Schumacher e intentó las etapas intermedias, pero se encontró atrapado en el tráfico. Y allí, ¡ay!, permanece. De hecho, un par de errores garrafales y un buen giro lo empujan aún más atrás. Y decir que estos son los demandar carreras, en las que este año ha dado lo mejor de sí. Claro, a McLaren no le estaba yendo bien en Corea, pero qué diablos. Inconsistente, lento, nervioso. Bah-ton.

Lewis Hamilton: 7,5 – Nos cuesta entender su raza. Detrás del coche de seguridad está furioso, le gustaría correr inmediatamente, pero en cambio se muestra lento, impreciso, sumiso. Rosberg lo engaña y pierde terreno de inmediato. En lugar de marcar el ritmo, como siempre hace cuando llueve, acepta el de los demás y juega a la defensiva. El coche de seguridad y el equipo de Ferrari le hacen un gigantesco regalo de Navidad al servirle en bandeja de plata adelantar a Alonso -lo que hubiera valido la victoria-, pero él lo anula todo cometiendo un error en la primera frenada tras la reanudación y recuperando así la ventaja. la posición. Un error imperdonable. Por supuesto, también hay que decir que su McLaren no se podía conducir, era muy rígido y claramente inestable al frenar, pero tuvo la oportunidad de relanzarse y, en cambio, todavía se encuentra persiguiéndolo. La impresión es que no sabe encontrar el equilibrio entre las ganas de atacar y la necesidad, cuando sea necesario, de administrar. Sigue siendo bueno, por supuesto, pero es un pariente lejano de Lewis de Spa.

Michael Schumacher: 9 – La pista es nueva, el coche es más o menos siempre el mismo (o más bien la misma carretilla), pero si llueve el Viejo Kaiser consigue dejar su huella. Para ser sincero, no empezó muy bien, acabando fuera de la pista detrás del coche de seguridad (!), pero nada más empezar la carrera Kubica y Button le pasaron por autoridad. Conduce con cautela, ocupando la quinta posición, que se convierte en cuarta tras el abandono de Vettel, sin un solo error ni indecisión de ningún tipo. Igualó el mejor resultado de la temporada y demostró que a pesar de tener 41 años, la lluvia no le provocó reumatismo sino que, por el contrario, le volvió a animar como a un niño. ¡Nada más que un viejo oxidado! Inoxidable

Nico Rosberg: 9:XNUMX – Se merece tanto como su compañero porque, seamos claros, habría luchado por la victoria. Hamilton pasa y se acerca a Alonso, pero luego Webber lo acribilla gravemente y tiene que despedirse de la empresa. En boxes parece un niño al que Papá Noel le trajo un hermoso regalo y luego volvió a buscarlo y le dijo "lo siento, no era para ti". Hosco.

Sebastián Vettel: 10° – Se merece nada menos que lo mejor. Consigue la pole en seco, controla la carrera desde el primer puesto en mojado, sin cometer ningún error. De hecho, parece estar a gusto bajo el aguacero y da la impresión de estar jugando al gato y al ratón con Alonso. Preciso, frío, incluso tranquilo. Luego, cuando todo parece estar hecho, llega la catástrofe: el motor hace un ruido fuerte al soltarlo, pierde potencia y echa humo como un turco al volver a acelerar. Se acabó la carrera, quizás el campeonato mundial. Pecado. Es curioso que, en una temporada llena de errores y tonterías, probablemente deba decir adiós a sus aspiraciones de campeonato mundial al final de una carrera perfecta que perdió sin culpa suya. Pero las carreras son así. Para terminar primero, primero tienes que terminar.. En Red Bull están aprendiendo esto por las malas este año. Saludos.

Marcos Webber: 4 – No se merece nada menos que lo mínimo. Más que un brazo, el suyo es puro terror. Se queja de las condiciones meteorológicas, de que llueve demasiado y no quiere correr. Inmediatamente después de la salida entendemos por qué: choca contra un bordillo, se desvía, choca contra el muro, cae de nuevo a la pista y atropella al pobre Rosberg. Para decirlo en palabras de Fantozzi: una locura. Con el debido respeto al Acorazado Potemkin. Deja el liderato del campeonato del mundo, una posición que evidentemente estaba caliente. Ahora tendrá que volver al ataque y sacar a relucir sus atributos. Consciente de que en Red Bull ni siquiera era el Williams de los mejores -¿peores?- tiempos, nadie fuera de él podrá/querrá ayudarlo. Solo.

Felipe Massa: 7,5 – Por fin de vuelta al podio con una carrera de espera, discreta pero extremadamente fructífera. Obtenido, además, en condiciones que él no ama y nunca ha amado. Se resiste a Button en las primeras etapas de la carrera, luego gestiona la posición detrás de Hamilton sin presionarlo pero tampoco acumular demasiada diferencia. Y, con las retiradas de Webber y Vettel, vuelve a la tercera plaza. No se equivoca, no comete errores, hace sus llamados deberes. Y gracias al resultado final, esta vez está bien. Después de todo, considerando cómo lo trató el equipo este año, ¿por qué preocuparse demasiado? Astuto

Fernando Alonso: 9,5º – «Siéntate a la orilla del río y espera: tarde o temprano verás pasar el cadáver de tu enemigo». Joder, los chinos siempre tienen razón. Incluso si estás en Corea. El harakiri de Red Bull otorga al asturiano un éxito que definir como importante es terriblemente reduccionista. Lo hace lo mejor que puede, primero no cometiendo ningún error y luego siguiendo a los monoplazas austriacos, amenazando con morderse los talones al primer error. La carrera le da la razón más que nunca, aunque hay que decir que sin el asado del motor Renault de Vettel nunca habría ganado. Desde el error de Spa ha estado prácticamente perfecto, y ahora que lidera el mundial puede permitirse el lujo de afrontar el resto de la temporada con optimismo renovado. Incluso si su Ferrari no es el coche más rápido de todos. Mastín.

Rubens Barrichello: 7,5 – La joya del fin de semana es suya. Título: diálogo surrealista con Stella Bruno. Guión. RB: «Incluso detrás del coche de seguridad sería peligroso correr». SB: «¿Es por eso que te pusiste cómodo en boxes?». RB: «¡Sí, con música brasileña!». Un genio. Igual de moderadamente ingenioso, también demuestra su valía en la pista, donde logra perfectamente los tiempos de entrada a boxes y maximiza el potencial del Williams en condiciones extremas de la pista. Se encontró muy por delante de su compañero durante toda la carrera - aunque al final, con los neumáticos en la lona, ​​no pudo resistir el regreso de Liuzzi y tuvo que ceder la sexta posición - sumando puntos preciosos y demostrando por enésima vez que si las cosas se ponen difíciles, él siempre está ahí. Si en su boleta de calificaciones hubiera un equipo de Fórmula 1, lo contrataría inmediatamente para 2011. Y el tío Frank tiene razón al conservarlo. Medio punto más por sus dotes de cabaret. Roca.

Nico Hülkenberg: 7 – Todavía tiene que comer mucha pasta, está bien, pero definitivamente tiene lo que hace falta. Literalmente flota con el Williams dentro del área de puntos, teniendo cuidado de no causar daño pero también intentando atacar. A la salida de boxes no puede resistir a Petrov y tiene que cederle la posición, al final de la carrera sufre un pinchazo lento y es adelantado por el otro Renault, el de Kubica. También tuvo que cambiar neumáticos, pero en la última vuelta ennobleció su actuación con un adelantamiento a Algersuari que le valió la décima plaza. Todavía corre demasiado disperso, pero es bueno y aprende bien. Sería una pena que el año que viene quedara varado. Deseoso.

Robert Kubica: 7,5 – Según él mismo admitió, fue el autor de una carrera muy, muy afortunada. Corre un poco apagado, Michael Schumacher lo adelanta poco después de la salida y sufre a Petrov durante buena parte de la carrera. También pierde tiempo por un pequeño problema en boxes y se las arregla como puede. Pero luego aprovechó los abandonos de los Red Bull y los problemas de neumáticos de los Williams -también pasó Hulkenberg en pista- para remontar posiciones y encaramarse hasta la quinta plaza final. Más de lo que merecía, claro, pero está bien. El destino da, el destino quita. Hoy fue así. Gastón.

Vitali Petrov: 5 –La tentación de justificarlo es fuerte, y también de burlarse de él. Tiene que cumplir la sanción por las pruebas de Suzuka y sale muy atrás, pero con el agua está en su elemento -probablemente en otra vida fue un pez- y sube muchas posiciones, colocándose muy por delante de su compañero. El adelantamiento de Hulkenberg se decidió al salir de boxes. Pero luego vuelve a tirarlo todo por la borda destrozando su Renault a las tres cuartas partes de la carrera, haciéndolo todo solo. Entendemos su deseo de exagerar, la hija de temperamento fogoso, pero está haciendo todo lo posible para recuperar su trabajo, ¡qué diablos! Pecado.

Adrián Sutil: 5 – Una carrera en las trincheras. Una guerra. Perdido, ay. Empieza con cautela, toma sus medidas en la pista pero acaba en el campo. Y ahí explota la neurona. Respira hondo y lee todo de una vez: empieza a empujar, consigue otro trompo, Button pasa, Heidfeld también pasa, ataca a Kobayashi, acaba muy largo y es empujado hacia atrás, vuelve a hundirse, se sale de la pista de nuevo, Algersuari pasa lo ataca nuevamente y lo pasa nuevamente, vuelve a intentar con Kobayashi, choca contra él y se retira. Virgen. Sin duda nos mantuvo entretenidos. Pero estas son sus carreras, a las que consigue sacarles el máximo partido. Y un estilo videojuego arcade no es lo que esperamos de él. Belicista.

Vitantonio Liuzzi: 8 – Por una vez en Force India se lleva la palma a casa. Y lo hace con una carrera valiente, consistente, pero también sabia y cuidadosa. Se pone en marcha con calma y deja que la carrera le rodee. Evita milagrosamente el McLaren de Button, que acaba patinando, mostrando una compostura notable. Recupera posiciones gracias a una estrategia basada en la regularidad y al final se da el lujo de adelantar en pista a Kobayashi y Barrichello por la sexta plaza final. Nada mal. Prácticamente, respecto a sus últimas apariciones, intercambia roles con su compañero. Esperemos que dure, porque Tonio nos gusta y se merece un asiento en la F1. Inteligente.

Sébastien Buemi: 4,5 – Tiene suerte de traer a casa su dentadura postiza intacta. Después de un comienzo de regata un tanto confuso, navega en duodécima posición, decide atacar a Glock -que está haciendo una regata con Virgin- y termina encima de él, obligándolo a retirarse y perdiendo él mismo la regata. Imprudente y torpe como pocos. Tan pronto como llega a boxes, se disculpa con el alemán y quizás sólo por eso salva las apariencias, físicamente. Medio punto más por la disculpa. Educación ante todo. Etiqueta.

Jaime Alguersuari: 6 – En pésimas condiciones ve la meta, y eso no es poca cosa. Siempre muy por delante de su compañero de equipo, se encontró en los puntos durante buena parte de la carrera. Lucha furiosamente con Sutil (al fin y al cabo, como todos los demás), a mitad de carrera, lo adelanta y es superado de nuevo. Luego, cuando parecía haber asegurado el décimo puesto, comenzó a experimentar una degradación implacable de los neumáticos y se vio obligado a ceder el último punto disponible al atacante Hulkenberg. Por un lado, le premiamos por haber terminado la carrera sin causar ningún daño - y, dada su limitada experiencia, esto ya merecería un gran voto - pero, por otro, le penalizamos por no poder entrar entre los diez primeros. a pesar de las numerosas jubilaciones. Con un poco más de determinación, tal vez, lo habría logrado. Tímido.

Jarno Trulli: sv – La retirada debido a una pérdida de presión hidráulica debido a la Gran Inundación es inquietante en sí misma. Un poco como si Noé hubiera muerto por deshidratación. Aparte de esto, poco más que comentar, salvo un contacto con Senna al inicio de la carrera provocado por su enésimo problema mecánico. La pequeña escena con Giovannelli no tiene precio: EG: «¿Cuál fue el problema?» JT: «¿Adivina qué?» EG: «¿La hidráulica?» JT: «¡Buen trabajo!». A pesar de la mala suerte reinante, nadie le quitará el futuro a Zelig. Superestrella.

Heikki Kovalainen: 5,5 – Terminó decimotercero, pero quizás podría haber escalado más alto. De hecho, paga por un contacto con un Toro Rosso, que le hace girar, y un Auto-servicio por exceso de velocidad en boxes. Entonces está claro, con peros y peros nunca se llega a ninguna parte. Pero recordemos el segundo puesto que obtuvo en el Gran Premio de Japón de 2007 con Renault, bajo una lluvia terrible, y creemos que ciertamente tenía potencial para hacerlo mejor. Éste es el origen del rechazo, quizá incluso demasiado severo. En carreras como ésta, está prohibido cometer errores para quienes conducen coches de tercera categoría. Desordenado.

Sakon Yamamoto: 6 – Durante buena parte de la carrera -la que más llueve, además- se encuentra por delante de su compañero de equipo. No comete errores (al menos no es captado por la cámara mientras los comete, así que confiamos en el director) y lleva el coche a la meta en las peores condiciones posibles. Termina último, pero es un detalle. Además, rueda mucho más rápido que Senna en carrera, y esto también es una noticia. Entre otras cosas, creemos -vamos de memoria- que es el segundo mejor resultado de su carrera, y le imaginamos muy feliz en boxes al final de la carrera. Teniendo en cuenta todo esto, ¿por qué rechazarlo? Sereno.

Bruno Senna: 6 – Es atropellado por el inocente Trulli después de unos pocos kilómetros - de una carrera real, no del coche de seguridad - y no es una buena salida. Desde el final de la parrilla corre solo durante la mayor parte de la carrera y sólo al final logra alcanzar y adelantar a Yamamoto. Todo por un decimotercer lugar. Lo que puede parecer miserable, pero sigue siendo su mejor resultado en la Fórmula 1. Ante estos acontecimientos - el bautismo del gato, la boda del perro, el primer decimotercer puesto de su carrera y cosas por el estilo - siempre hemos tenido una tierna corazón. Así que le ascendemos, aunque le saque nueve décimas de segundo a Yamamoto en el cómputo de las vueltas más rápidas. Se justifica diciendo que el último stint fue muy largo, pero hagamos como que no lo escuchamos. Podríamos cambiar de opinión. Elegante.

Nick Heidfeld: 7 – Está entre los primeros en montar intermedios. Vale, había que hacerlo, tarde o temprano. Pero mejor entonces que antes. De hecho, se encuentra navegando en aguas oscuras y peligrosas, rompiendo las olas con gran habilidad y enorme dificultad. Sobre todo, perder mucho -vamos…- de tiempo. En cualquier caso, consigue no ensuciar y, cuando los demás se detienen, reaparece por detrás -aridaje……-, volviendo a la zona de puntos. No nota la recuperación de Sutil, que lo adelanta imperiosamente, debido a los espejos sucios (!). Pero mantuvo el ritmo de Kobayashi y, a su vez, cruzó la línea de meta en noveno lugar, inmediatamente detrás de Jap. Eso es suficiente para obtener una buena nota. No olvidemos que para él es sólo el tercer Gran Premio de la temporada. Concreto.

Kamui Kobayashi: 7,5 – Al final de la carrera tiene cara de alguien que ha visto un fantasma. Él también pierde el tiempo para montar los intermedios y rema con dificultad en ese mar que es el asfalto coreano. Liuzzi lo supera pero, inteligentemente, comprende que no tiene sentido hacer la guerra a cualquier precio. Eso, de hecho, lo desencadena con Sutil. El alemán intenta pasarlo, él resiste, mantiene su posición, el otro vuelve a intentarlo y lo abruma. En la colisión, el Force India se rompe pero el Sauber no, por lo que - poco a poco - llega a meta en octavo lugar, acumulando más puntos. Un poco apagado, considerando todo, considerando su temperamento. Pero a Yeongam le fue bien de todos modos. Incautamente sabio.

Timo Glock: 8 – No merece una calificación, pero le damos una calificación superior por dos razones. Porque cuando se retiró era undécimo, y porque se limitó a despotricar sólo verbalmente contra Buemi que lo embistió. No le pone las manos encima, el otro le pide disculpas. Qué hermosa foto. Sólo faltan los pájaros y las mariposas. Pero ya sabes, estaba lloviendo demasiado…. Idilio.

Lucas Di Grassi: sv – Termina después de unos kilómetros de carrera real. Dice que evitemos a Yamamoto, francamente no lo vimos. El que no tiene voto es la elección más obligatoria. Quién sabe qué habría combinado. Imaginamos que difícilmente habría seguido el ritmo de la Glock desatada, pero nunca tendremos pruebas de ello. En cualquier caso, te ahorras una hora y media de lluvia, y evitas problemas de reumatismo, dolores de cuello y dolencias diversas. No tenía ni 80 años. ¡Saludable!

Manuel Codignoni
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