Fórmula 1 | Toro Rosso listo para la redención: “Cita imprescindible con Spielberg”

Después del duro cero en Le Castellet, Toro Rosso está listo para volar a Austria para la novena prueba de este campeonato mundial de Fórmula Uno 2018. La Scuderia di Faenza espera compensar el paso en falso cometido en Francia, aprovechando todas las oportunidades que caen en manos de Pierre Gasly y Brendon Hartley. Os recordamos que el francés ya ha corrido en este trazado, concretamente en GP2, mientras que para el neozelandés será su debut absoluto en el Red Bull Ring.

Aquí están las palabras de Brendon Hartley: “Esta es una gran carrera para nosotros, es la carrera de casa de Red Bull. Es una pista en la que he corrido en LMP2 y me gusta mucho. Lo curioso es que cuando era niño solía jugar Grand Prix 3 y Grand Prix 4 en la computadora y, por alguna razón, esta era mi pista favorita para correr. En aquel entonces se llamaba A1 Ring, lo conozco bien desde que tenía 10 años y jugaba con él en el ordenador: quién sabe, tal vez porque los niños tienen poca capacidad de atención y el viaje hasta aquí es muy corto. Creo que es una carrera emocionante para toda la familia Red Bull, porque habrá muchos aficionados en esta carrera y estoy deseando que llegue el fin de semana, porque también tenemos una actualización en el alerón delantero".

“Este lugar es pintoresco, tiene mucha historia y el paisaje es hermoso”, agregó. “Aunque es corta, sigue siendo una pista desafiante, bastante rápida en la sección central, al igual que las dos últimas curvas. Las rectas aquí no son muy largas, por lo que cada vuelta es desafiante y con pocas posibilidades de respirar. Y con tantas vueltas por hacer, ¡sin duda es una carrera que te mantiene en forma! La frenada también es importante. Gran parte del trabajo del conductor se produce en la fase de frenada, porque influye en todo el recorrido de la curva y en la fase de salida. El momento en que pisamos el pedal del freno –y la forma en que lo utilizamos– tiene consecuencias en el comportamiento del coche. Todas estas cosas empiezan tan pronto como pisas el pedal del freno”.

“Hay algunas zonas difíciles, en particular la curva cinco: la frenada cuesta abajo, donde es realmente muy fácil bloquear las ruedas, a diferencia de la curva anterior donde frenas cuesta arriba, donde tienes mayor potencial porque tienes la gravedad de tu lado. Todo esto es parte de la complejidad de sacar el máximo provecho de un coche de Fórmula 1".Él concluyó.

Aquí están las impresiones de Pierre Gasly: “Después de mi carrera de casa, este fin de semana será la carrera de casa del equipo. Aunque somos un equipo italiano, de hecho somos parte de la familia Red Bull austriaca. En las categorías junior conseguí algunos podios en esta pista, que es muy rápida y tiene varias rectas".

“Recuerdo correr allí en GP2 como piloto junior de Red Bull y recibí mucho apoyo, ya que básicamente es un fin de semana de Red Bull."Añadió. "Así que ahora no puedo esperar a vivir la experiencia de ser piloto de Fórmula 1. Creo que será un fin de semana especial, después de haber experimentado el gran apoyo durante mi carrera en casa, espero encontrar también en Austria un gran apoyo". Ambiente y grandes sensaciones. Esperamos ser competitivos porque quiero conseguir un buen resultado. El recorrido es realmente corto: recorre menos de un minuto y diez segundos. Es una carrera muy rápida y faltan muchas vueltas. Tiendo a preferir pistas con muchas curvas, pero al menos las rectas ofrecen algunas oportunidades de adelantamiento".

“Me gustan las curvas rápidas y hay varias en el sector central de la pista: teniendo en cuenta los niveles de carga aerodinámica que tenemos este año y los récords batidos en todas las pistas en las que hemos corrido hasta ahora, creo que podría ser una gran curva. Fin de semana desde el punto de vista de la conducción. Puedo apreciar la ubicación, que es realmente hermosa, ¡pero tengo que admitir que soy más un chico de ciudad!”Él concluyó.