Fórmula 1 | Renault, Sainz sobre el sistema Halo: "No entendemos cuándo empieza a llover"

A pesar de las valoraciones positivas sobre la visibilidad desde la cabina, Carlos Sainz ha planteado un gran interrogante sobre el nuevo sistema de seguridad Halo. Según los españoles, de hecho, En caso de lluvia los pilotos no podrán entender la intensidad real del agua. y esto podría provocar algunos problemas de comunicación entre el coche y la pared. La estructura de la tiara evita que el agua llegue a la visera del conductor, anulando efectivamente la retroalimentación importante en caso de condiciones climáticas cambiantes. Además, este factor no permitirá al ciclista saber cuánto empujar en caso de condiciones de humedad.

Estas son las palabras de Carlos Sainz: “Sinceramente no sé cómo definirlo. Lo único que puedo decir es que dificulta hacer valoraciones en caso de lluvia.. Ayer por la tarde, por ejemplo, no entendí cuando empezó a llover. porque no llego agua a mi casco. La estructura del Halo evita que caigan gotas sobre la visera y esto podría complicar bastante las cosas. Para nosotros son una especie de señal y no tenerla nos podría llevar a cometer errores porque no sabremos cuándo y cómo apretar fuerte".

"Se necesitará la ayuda de la pared. - Y añadió - o tendremos que estudiar un sistema alternativo. Ayer usé una mano, pero durante un GP no es aconsejable hacer algo así, especialmente en el caso de un duelo".

Roberto Valentí