Fórmula 1 | Palmer sobre el reglamento de 2021: “Aston Martin puede ser una alternativa válida a Ferrari”

Aston Martin está dispuesto a ocupar el lugar de Ferrari si este último abandonara el Circo de la Fórmula Uno.

En una entrevista concedida a las columnas de F1 Racing, Andy Palmer habló sobre la posible entrada de Aston Martin como fabricante de motores, subrayando cómo la posibilidad está viva y concreta, especialmente después de la última asociación comercial y técnica con el equipo Red Bull.

Según Palmer, Aston Martin puede presumir de un mercado similar al de Ferrari, por lo que la marca inglesa podría fácilmente sustituir a la Scuderia de Maranello si ésta, no satisfecha con el nuevo reglamento técnico, abandonara el Circus.

Liberty Media, recordamos, quiere introducir regulaciones mucho más simples con componentes estandarizados. En cuanto al motor, sin embargo, la intención sería confirmar la arquitectura actual, es decir, turbos V6 híbridos, con la diferencia de que se eliminaría el motor MGU-H conectado a la turbina.

Estas son las palabras de Andy Palmer, CEO de Aston Martin: “Liberty quiere nuevos motores para 2021 y su idea es continuar con este deporte. Los equipos implicados, sin embargo, no quieren cambiar la configuración actual de los motores. El problema es que hoy en día hay diferentes interesados ​​y ya no es una comparación entre Ferrari vs FIA o Liberty Media. Me viene a la mente Red Bull, cuando hace un par de temporadas quedó al descubierto y tuvo que adaptarse con las unidades de potencia".

“Hoy la situación ya no es así porque tienen a alguien detrás que les dice: si las reglas están escritas así, quizás nos interese suministrar un motor” , añadió. “Existe una alternativa y esa situación no puede ignorarse. Ferrari amenaza con abandonar el Circus, pero Liberty puede decir fácilmente: bueno, está bien, Aston y Ferrari tienen el mismo mercado y el mismo tipo de clientes. ¿Quieres irte? Ok, ese es el camino. La F1 necesita un cambio y no una carrera armamentista. En cuanto a Aston, sabemos lo difícil que es crear una unidad de potencia competitiva y sabemos el largo camino que queda por recorrer".

“Si hay un cambio, tal vez con una estructura más sostenible económicamente, seremos los primeros en mostrar interés en un papel activo dentro del Circo. Obviamente trabajaremos con socios porque no es nuestra intención ofrecer a nuestros clientes una unidad de potencia de bajo rendimiento". concluyó.