Fórmula 1 | Eric Boullier: “La F1 debería considerar el regreso de la suspensión activa”

Eric Boullier cree que la F1 debería considerar el regreso de la suspensión activa. La tecnología ha estado prohibida desde principios de Temporada 1994, pero pese a ello fue una de las ideas propuestas por los equipos en la reunión entre los directores técnicos y la FIA.

De hecho, los equipos no han llegado a ningún acuerdo respecto a la legalidad de las suspensiones actuales utilizadas por algunos equipos (Mercedes y Red Bull), pero el FIA Habría que aclararlo con una posible norma (o al menos una directiva) que debería llegar antes de los test de pretemporada.

El debate sobre las suspensiones lo sacó a la luz el diseñador Ferrari Simone Resta, que escribió al director de carrera Charlie Whiting respecto a cualquier dispositivo que pueda ayudar al rendimiento aerodinámico dentro de las suspensiones.

De hecho, al equipo de Maranello le gustaría conocer la legalidad de estos dispositivos antes de empezar a desarrollar una posible solución propia.

Boullier cree que las suspensiones activas –que fueron la suerte de los campeonatos del mundo ganados por Williams en 92 y 93- podría ser la solución para poner fin a este debate.

“Las suspensiones son un tema divertido. En mi opinión, deberíamos detenernos y copiar los coches de carretera, lo que significa volver a la suspensión activa, al menos el debate estaría cerrado. Hoy todo está sujeto a la interpretación de las reglas, después de lo cual se puede impulsar un concepto, que puede interpretarse de manera diferente a otro”, declaró Eric Boullier.

"Así que Ferrari está tratando de hacer que la gente entienda FIA que su opinión o interpretación es válida. Actualmente estamos en un lío y muchos equipos se comunican con nosotros sobre el asunto”.

"La interpretación de Ferrari es diferente y están intentando que sea válida, pero está claro que algunos equipos no están de acuerdo". añadió el francés.

La reintroducción de suspensiones activas ya se había considerado en 2014, como medida de contención de costes.

Sin embargo, Mclaren lanzará el MCL32 impulsado por Honda para 2017 el 24 de febrero, con Fernando Alonso pilotándolo por primera vez en los test de Barcelona tres días después, al respecto Boullier declaró que espera algunas sorpresas en los próximos meses gracias al cambio de reglamento.

“Este año tenemos un nuevo paquete aerodinámico y algunos equipos habrán hecho un mejor trabajo que otros. Así que al comienzo de la temporada habrá algunas diferencias y estoy seguro de que habrá algunas sorpresas. Después de los primeros fines de semana, sin embargo, los equipos se copiarán entre sí o, en cualquier caso, crearán sus propios conceptos y, en consecuencia, habrá disparidades. Pero estoy seguro de que todos estaremos muy unidos".

Stefano Rifici (@SedyBenoitPeace)