Felipe Massa: “En Alemania esperamos hacer una carrera normal”

Mañana volaré a Alemania para iniciar un periodo de trabajo muy intenso, ya que habrá dos Grandes Premios consecutivos. Puede parecer extraño para un piloto, pero lo que más deseo es hacer una carrera normal. Si pienso en todo lo que me ha pasado en las tres últimas carreras me cuesta creerlo: en Montreal y Silverstone tuve colisiones en la primera vuelta que en ambas ocasiones me obligaron a volver a boxes inmediatamente, mientras que en Valencia el El coche de seguridad entró en pista en el momento equivocado y arruinó mi carrera.

En los tres Grandes Premios, la actuación del viernes y sábado demostró que teníamos un coche competitivo, pero el domingo nunca pude sumar puntos. Por tanto, mi objetivo para este fin de semana es pasar un fin de semana sin problemas de principio a fin. Por supuesto, no sería piloto si no pensara en la posibilidad de ganar, aunque soy consciente de que, en estos momentos, nos enfrentamos a una competencia muy fuerte: pero si no ocurre nada extraño el domingo y podemos Así hagamos nuestra carrera aprovechando el potencial entonces estaré satisfecho porque estoy seguro de que, de esta manera, los resultados también llegarán.

Es cierto que nada se puede hacer para cambiar la suerte, sea buena o mala, pero al menos uno puede prepararse escrupulosamente para afrontar de la mejor manera un período tan difícil. Todos en la fábrica trabajaron incansablemente después de la carrera de Silverstone y yo estuve en dos ocasiones en Maranello para reunirme con mis ingenieros para conocer todos los detalles sobre las novedades del F10 y, el lunes, para trabajar en el simulador de conducción en el circuito de Hockenheim. Me gusta esta pista y este año habrá la novedad de los neumáticos lisos, dado que el año pasado corrimos en Nuerburgring. La última vez que estuvimos aquí, en 2008, quedé tercero, mientras que la vez anterior, en 2006, quedé segundo detrás de Michael Schumacher. Lamento no haber tenido la oportunidad de circular por el antiguo trazado, con sus larguísimas rectas que discurrían entre el bosque: la nueva versión es la única que conozco. Creo que sus características son compatibles con nuestro coche y, por tanto, espero que seamos competitivos. Estamos trabajando duro en el desarrollo del coche y en Hockenheim tendremos un nuevo difusor que será evaluado en los entrenamientos libres del viernes. Estoy seguro de que otros están haciendo lo mismo, pero tenemos que mantenernos concentrados en nuestro trabajo y no preocuparnos por ello.

Entre viajes a Maranello y tiempo dedicado a los entrenamientos, no ha habido espacio para mucho más en estos días posteriores al Gran Premio de Gran Bretaña. Normalmente el viaje en coche de Mónaco a Maranello dura cuatro horas, un poco más si hay tráfico: puede ser agradable, sobre todo si conduces un Ferrari, pero a veces prefiero coger el avión y ahorrar algo de tiempo. Aquí en Mónaco hace mucho calor: el clima ideal para entrenar al aire libre y para pasar tiempo relajándome con mi familia: en los próximos diez días no habrá mucho espacio para hacerlo, dado que nos esperan dos carreras cruciales para el resultado de este campeonato.