Prueba F1 | Renault, Ricciardo pierde su alerón trasero en la recta: la explicación de Matteo Bobbi [VÍDEO]

Análisis de Sport Tech del peligroso episodio ocurrido esta mañana en el RS19

El aumento del tamaño del perfil DRS podría generar bastantes quebraderos de cabeza a los ingenieros, especialmente si se produjera un aumento significativo en el rendimiento de frenada.
Prueba F1 | Renault, Ricciardo pierde su alerón trasero en la recta: la explicación de Matteo Bobbi [VÍDEO]

Durante la retransmisión en directo del segundo día de pruebas de pretemporada en el circuito de Barcelona, ​​Carlo Vanzini y Matteo Bobbi analizaron el peligroso accidente de Daniel Ricciardo ocurrido esta mañana, subrayando cómo el aumento de las dimensiones relativas al perfil del DRS podría crear numerosos problemas. para los conductores e ingenieros, especialmente si hubiera (como muchos piensan) un aumento significativo en el rendimiento al tomar curvas y frenar.

La presión generada sobre el apéndice, de hecho, podría provocar la rotura del componente, provocando accidentes como el de hoy. Es evidente que el caso de Ricciardo debe considerarse un caso aislado, dado que ningún coche ha sufrido exactamente el mismo problema, pero en cualquier caso será un aspecto a seguir con atención durante las próximas salidas a pista.


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