F1 | Reglamento 2021, continúa la guerra de los equipos contra la estandarización de componentes
Además de la convocatoria de cajas de cambios, que se saltó hace unos días, también podría detenerse repentinamente la licitación de frenos, ruedas y componentes electrónicos.
Continúa la polémica en el Grupo de Estrategia sobre la estandarización de los componentes muy deseados por Liberty Media para la temporada 2020.
Según informó ayer Auto Motor Und Sport, de hecho, los equipos se habrían opuesto a la nueva licitación publicada por la FIA en cuanto a la creación de cajas de cambios y lo mismo podría ocurrir en lo que respecta a la electrónica, los frenos de las ruedas y los sistemas de combustible.
El gran temor de los equipos sería encontrarse con problemas comunes de fiabilidad que pondrían de rodillas a todo el Circo, un poco como ocurrió en la Fórmula 2 la temporada pasada con la diatriba de las salidas (en ese caso el proveedor era el responsable de motores.ed.).
Las partes implicadas volverán a hablar de ello en las próximas semanas, pero la luz al final del túnel todavía parece bastante lejana, sobre todo si Ferrari, Mercedes y Red Bull siguen expresando sus dudas sobre la filosofía que LM pretende integrar a partir de 2021.
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