F1 | Red Bull es la única alternativa real al dominio de Mercedes. Silverstone podría ser el empujón decisivo

"queremos competencia”. Fue la advertencia lanzada por Toto Wolff, Lewis Hamilton y Mercedes en general en los últimos años, donde la Estrella ha hipotecado sus respectivas coronas de campeonato del mundo ya a mitad de temporada. El dios de las carreras, que puede escuchar muy bien cuando quiere, cumplió con el pedido del equipo Stella que tal vez con toda honestidad no esperaba un competidor tan fuerte y dominante como lo ha sido Red Bull hasta ahora. De hecho, el equipo de Milton Keynes ha logrado, a pesar de un reglamento casi similar al del año pasado, excepto por los cambios en el suelo del coche, desarrollar un monoplaza que ha encontrado su forma definitiva en el RB16B.

Red Bull y Max Verstappen estuvieron casi perfectos, como lo demuestran sus respectivos lideratos en el campeonato, que los ven a ambos firmemente establecidos en el Campeonato Mundial de Constructores y de Pilotos. Y sin el cero que sufrió el holandés en Bakú (una retirada ciertamente no imputable a Max) estaríamos hablando de una "fugona". La combinación Red Bull-Verstappen es, sin lugar a dudas, la más sólida y difícil de contrarrestar a la que Mercedes se ha visto obligada a afrontar desde el inicio de la era de los turbo. 

Ferrari en el período 2017-18 fue efectivamente un oponente de Mercedes, pero no tuvo la consistencia que caracteriza a Red Bull y MV33. El rojo en realidad, gracias por un lado a la escasa fiabilidad (Suzuka y Sepang 2017) y por otro a las defectuosas actualizaciones que obligaron al equipo a volver a las especificaciones anteriores a las que se sumaron los errores de Vettel (un alemán con alma sureña, como el difunto presidente Marchionne), no logró representar esa auténtica espina clavada en Mercedes que, en cambio, puede representar Red Bull. Si en la pista puedes contar instinto asesino de Verstappen que, como este año, parece haber alcanzado la madurez total, mostrándose frío, cínico y despiadado, pero por fuera está decidido a no dejarse minar políticamente por Mercedes como ocurrió con los últimos problemas relacionados con el motor y el ala.

La próxima cita del campeonato mundial está prevista en Silverstone, donde se celebrará, entre otras cosas, la carrera de velocidad inaugural. Una pista donde muchos equipos jugarán en casa, incluidos Mercedes y Red Bull debido a la proximidad a la pista de sus respectivas sedes en el extranjero de Brackley y Milton Keynes. Qué mejor oportunidad para Red Bull de derribar lo que se puede considerar un auténtico feudo de Mercedes que siempre ha ganado desde 2013 a excepción de 2018 (triunfo de Ferrari con Vettel) y 2020 (la segunda carrera denominada GP del 70 aniversario, ganada por Red Bull). .

Un posible triunfo en Silverstone para Verstappen sería quizás el de un empujón decisivo en el campeonato del mundo, que dejaría a Mercedes y Hamilton demasiado atrás para intentar una remontada que también agotaría definitivamente sus energías mentales. Nunca antes Stella y Hamilton habían estado en una posición tan marcada de debilidad en el equilibrio de poder. Un escenario impensable hasta hace unos meses. Sin embargo, carrera tras carrera Red Bull, en un invierno desde de bajo perfil y a partir de cero proclamas, está logrando la hazaña que merecería un aplauso: la de destronar a la reina Mercedes.

Piero Ladisa

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