F1 | Pirelli – Vista previa Abu Dhabi, Isola: “GP simple en términos de estrategia”

La última carrera de esta extraordinaria temporada verá en pista el P Zero Amarillo blando, el P Zero Rojo superblando y el P Zero Púrpura ultrablando, los tres compuestos más blandos de la gama 2017. El martes y miércoles después del Gran Premio, todos los equipos realizarán pruebas para Por primera vez se conocen las especificaciones finales para 2018. El asfalto liso, el clima cálido y la variedad de curvas presentes son factores que han convertido a Marina Bay en uno de los circuitos favoritos para las sesiones de pruebas.

La nominación de compuestos no ha cambiado en comparación con 2016, pero con las velocidades más altas, favorecidas por las regulaciones y neumáticos de 2017, es probable que aquí también se pueda lograr un nuevo récord en el circuito.

EL CIRCUITO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LOS NEUMÁTICOS
* Tiene una gran variedad entre curvas y rectas, por lo que los equipos eligen una configuración de compromiso con carga aerodinámica media.
* El Gran Premio comienza al final de la tarde y finaliza por la noche. La temperatura del asfalto desciende notablemente durante la carrera.
* Al igual que en Brasil, aquí también la rotación es en sentido antihorario.
* Dado el asfalto liso, el desgaste y la degradación son bastante limitados.
* La tracción es fundamental en este circuito que presenta aceleraciones y frenadas constantes.
* La clasificación y la estrategia de carrera juegan un papel aún más decisivo dado que aquí es difícil adelantar.
*El año pasado la mayoría de los pilotos hicieron dos paradas en boxes.

MARIO ISOLA – DIRECTOR DE CARRERAS DE COCHES
“En definitiva, el Gran Premio de Abu Dabi es un Gran Premio sencillo en términos de estrategia, a pesar de que comenzará al final de la tarde, es decir, a una hora inusual, y terminará por la noche. Se trata de una carrera importante también desde la perspectiva de 2018: el jueves presentaremos en el paddock toda la gama de neumáticos de Fórmula 1 del próximo año, los mismos que se probarán el martes y el miércoles después del Gran Premio. La única excepción son los de lluvia, que sólo se verán en la pista el año que viene, ya que casi nunca llueve en Abu Dhabi".