F1 | Pirelli, el GP de China desde el punto de vista de los neumáticos

El circuito de Shanghai impone exigencias únicas y bastante altas a los neumáticos: por estas razones ha habido carreras llenas de adelantamientos en el pasado. El clima en China es impredecible y las condiciones climáticas cambian a menudo durante el fin de semana. Este factor tiene un efecto significativo en el comportamiento de los neumáticos y en la estrategia de carrera: la menor degradación de los neumáticos esta temporada debería conducir a menos paradas en boxes. El año pasado, el ganador optó por dos paradas en la carrera de 56 vueltas, y muchos pilotos pararon tres veces.

EL CIRCUITO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LOS NEUMÁTICOS
 El circuito siempre está sucio y resbaladizo durante los primeros entrenamientos libres del fin de semana.
 La pista, inaugurada en 2004, tiene una división casi igual de curvas y rectas.
 Las curvas 1 y 13 son las que requieren mayor esfuerzo de los neumáticos.
 El neumático delantero izquierdo es el más estresado.
 Una recta más larga puede provocar que los neumáticos se enfríen y posible que se descascarillen.
 Las rectas ofrecen la posibilidad de adelantar, por lo que los equipos pueden optar por la estrategia más rápida.
 Pirelli traerá neumáticos de lluvia con un compuesto diferente que permitirá un mejor rendimiento en circuitos de baja dureza y asfalto liso.

Estas son las palabras de Mario Isola, gerente de Car Racing: “Aquí traemos la selección intermedia de compuestos, pero esperamos un uso predominante de blandos y superblandos, obviamente dependiendo del clima impredecible, especialmente porque cada piloto solo tiene dos juegos de medios disponibles. En el pasado, en China ha habido algunos episodios de "graining" debido a largas rectas seguidas de curvas cerradas. Como vimos en Barcelona en las pruebas de pretemporada, el graining generalmente se reduce este año, así que esperamos poder confirmarlo aquí también. En caso de lluvia y condiciones climáticas frías, los neumáticos de lluvia estarán provistos de un compuesto diferente, creado con el objetivo de dar a los pilotos un mayor agarre".