F1, nueva prohibición de la FIA sobre el mapeo de motores

Los equipos de Fórmula 1 se enfrentarán a una nueva sanción antes del GP de Europa en Valencia. Según los rumores, la FIA quiere prohibir la configuración ad hoc de los mapas de motor para la clasificación.

Ante la prohibición de los ventiladores de escape prevista para el GP de Gran Bretaña del próximo mes, la FIA se ha mostrado decidida a evitar cualquier forma de uso inteligente de los motores destinado a obtener una ventaja aerodinámica.

En una nota enviada por el delegado técnico de la FIA, Charlie Whiting, la Federación informó a los equipos que ya no se permitirá cambiar los mapas de motores entre la clasificación y la carrera.

Una medida que impedirá que los equipos utilicen mapeos más extremos para la clasificación, como aquellos que producen más gases de escape o queman más combustible, y que luego permitirán adoptar configuraciones más conservadoras en carrera.

Una de las teorías sobre el dominio de Red Bull en la clasificación, en comparación con las repetidas caídas en el rendimiento en la carrera, se refiere a la adopción de un mapeo extremo del motor en la clasificación para mejorar el rendimiento en una sola vuelta.

Phil Prew, ingeniero de carreras de McLaren, expresó su teoría sobre el rendimiento de Red Bull a principios de año: “Creo que un área es la optimización de los neumáticos, por otro lado, el uso de modos de motor elaborados también juega un papel muy importante. con la generación de carga aerodinámica fuertemente influenciada por el flujo del escape".

Con la nueva directiva de la FIA, cada configuración de mapeo utilizada en la clasificación ahora tendrá que usarse al inicio de la carrera, y la primera oportunidad para cambiar los mapeos será la primera parada en boxes con una computadora conectada al auto. Una maniobra difícil de ejecutar teniendo en cuenta la velocidad de las paradas en boxes actuales.

Los mapeos extremos utilizados por algunos equipos en la clasificación serían inutilizables en carrera debido a los riesgos para la confiabilidad del motor en largas distancias y al consumo excesivo de combustible.

Aunque los cambios reglamentarios previstos para las dos próximas carreras afectarán a más o menos a todos los equipos, para muchos el mayor impacto lo sufrirá Red Bull Racing.