F1 | No hay caso Vettel, los problemas de Ferrari son otros

A riesgo de ser repetitivo, creo que debo insistir en un punto que me es muy querido: Ferrari no tiene ningún caso Vettel del que ocuparse; en todo caso, Ferrari tiene problemas serios y profundamente arraigados que inevitablemente se reflejan en su principal piloto. Es un matiz, tal vez, pero es el nudo gordiano de la cuestión, porque es impensable pensar en la F1 en el individuo independientemente del equipo, en un deporte de medios y tecnología.

Insiders, medios de comunicación, directivos, todos parecen haberse alineado allí, como un pelotón, con sus fusiles apuntando al corredor alemán. Cuatro veces campeón del mundo, con atisbos de talento y excelente conducción, ha cometido algunos errores de conducción excesivos en esta desafortunada temporada, y no podemos tener ninguna duda al respecto. Pero también el líder capaz de ganar y convencer, de correr de manera suntuosa en Bahrein y Canadá, de superar con arrogancia a los dos Mercedes en Austria e Inglaterra. En resumen, no un bastardo.

Vettel sigue siendo campeón, y la comparación con Hamilton es muy Messi-Ronaldo en el fútbol, ​​pero deja el tiempo que encuentra. Lewis nunca ha pilotado tan bien y está en el mejor momento de su carrera; Pudo combinar pura velocidad con nueva sabiduría y madurez, la capacidad de gestionar y controlar incluso las carreras más difíciles. Pero la comparación forzada y continua entre los dos retadores tiene un punto débil: se da por sentada una igualdad absoluta de medios, como si Vettel y Hamilton fueran compañeros de equipo. cuando el campeón inglés vive y trabaja en un ambiente a años luz de serenidad y puede contar con un equipo que le da todas las certezas técnicas necesarias.

Sin querer cometer crímenes de lesa majestad, ni siquiera Schumacher habría ganado cinco campeonatos del mundo seguidos sin un Ferrari impecable que pasó a la historia por sus prestaciones y organización. Hamilton pudo gestionar y dar la impresión del nuevo Prost porque estaba íntimamente seguro de que pronto volvería a tener el mejor coche. cuando tienes dos personal, grandes técnicos, recursos, en definitiva, un equipo dominante en general, el Mundial tiene un amplio alcance, se convierte en una maratón que hay que afrontar sorbiendo energía, es más fácil dar una buena impresión y pensar a largo plazo.

Vettel, el pobrecito, es en cambio el héroe romántico y un tanto atrevido, en el que el impulso prevalece sobre la razón. El hombre se ve obligado a darlo todo porque quizás se ha formado un poco de nieve en el bolsillo de su traje. El error cometido en Alemania sigue siendo grave, el único verdaderamente fatal, pero las demás imprecisiones están dictadas por las prisas, por las ganas de cerrar los partidos, por el frenesí de tener que preceder al rival bajo la bandera a cuadros.

¿Por qué Vettel no prefirió llegar a un acuerdo de vez en cuando? Probablemente - es sólo una hipótesis - porque no pudo, porque Seb conoce mejor que nadie la dinámica interna del Cavallino, porque vivió de primera mano la Guerra Fría de la que todo el mundo habla, tuvo que llevarla como una roca en un coche. durante toda una temporada.

Probablemente - otra vez por hipótesis - Seb también pagó por desarrollos probablemente erróneos que tuvieron un impacto negativo en el rendimiento (en el uso de los neumáticos y, por tanto, en la tracción), haciéndole a veces parecer un tonto, cosa que en realidad no es. . La verdad es que realmente no quería perder este campeonato mundial.

Obviamente, 2018 no pasará a la historia como una temporada para recordar, a pesar de las poles y las cinco victorias, pero oír hablar del problema de Vettel o de Sebastian como la próxima víctima del sacrificio del todavía inexperto Leclerc parece francamente una exageración. De hecho, Ferrari tendrá que aferrarse a un piloto tan fuerte, porque cuando (y con suerte) todas las piezas vuelvan a estar en su lugar, cuando este caos tranquilo -pero los borradores insistentes y las fuentes cada vez más autorizadas dejan lugar a pocas dudas- habrá terminado. y la Roja tendrá una fisonomía nueva o renovada, hará falta un rematador con el talento de Vettel.

Sería curioso ver al alemán con un equipo como el del actualmente invencible número uno Hamilton a sus espaldas. Honor al inglés que supo contribuir con su liderazgo a un sindicato que no muestra signos de desaceleración. Pero cuando el equipo rojo también sea capaz de dar seguridad y serenidad a su campeón, desarrollando diligentemente el monoplaza nuevamente en un ambiente más tranquilo, entonces veremos al verdadero Vettel. A menos que le pidas a un piloto que tenga que gestionar solo a un rival fenomenal, falta de desarrollo y una crisis de gestión. Un poco demasiado incluso para un cuatro veces campeón del mundo.

Antonino Rendina

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