F1 | Los neumáticos de 18 pulgadas podrían introducirse en 2021

2021 será un año de grandes cambios para la Fórmula 1, gracias a una revolución en cuanto a la normativa en la que Liberty Media ya lleva varios meses trabajando. Los monoplazas deberán ser más sencillos a nivel aerodinámico para reducir costes y facilitar los adelantamientos, mientras que las unidades de potencia deberían ver la eliminación del MGU-H, uno de los elementos más complejos de las unidades actuales.

Otro gran cambio, sin embargo, debería referirse a los neumáticos que, según los rumores de Auto Motor und Sport, podrían pasar del tamaño actual de 13 pulgadas a 18 pulgadas a partir de 2021. También existiría la oportunidad de poder anticipar el cambio de tamaño hasta 2020, pero obviamente esto dependerá de qué fabricante seguirá siendo el único proveedor de neumáticos: Pirelli ha hecho saber que quiere renovar el contrato que expira a finales de 2019 pero, con una posible introducción de neumáticos de 18 pulgadas, podría volver a la candidatura de Michelin que va en aumento. Los neumáticos delanteros deberían ser más estrechos que los traseros -como ya ocurre ahora- para reducir las turbulencias aerodinámicas hacia la parte trasera del coche, además de permitir una reducción del peso y, en consecuencia, una mejor distribución del mismo.

Recordamos que ya en 2014, durante una sesión de pruebas de temporada, Pirelli había probado un prototipo de neumáticos de 18 pulgadas con Lotus, uno de los cuatro equipos con los que colaboraba para el desarrollo de los neumáticos, para recopilar información técnica sobre sus funcionamiento y cómo un arcén tan bajo podría influir en el comportamiento de los monoplazas.