F1 | La FIA está lista para publicar una directiva técnica sobre el uso de baterías: ¿se avecina un nuevo golpe para Ferrari?

Tras la denuncia presentada por Mercedes poco antes del Gran Premio de Azerbaiyán, la Federación parece haber concluido todas las evaluaciones técnicas de las baterías montadas por Ferrari a bordo del SF71H.

Efectivamente, después de la carrera de Bakú, la Scuderia de Stuttgart levantó sospechas sobre la legalidad del Energy Store diseñado por la Scuderia de Maranello, acusando a esta última de haber creado una unidad de control capaz de modificar la tensión de salida de la batería, obteniendo así un extra de energía. caballos de fuerza sin pasar por los controles electrónicos de la FIA.

Un ingenioso sistema que permitiría a Raikkonen y Vettel extraer aproximadamente 20 kW más de potencia de la unidad de potencia en determinadas condiciones de carrera. Un tesoro para gastar en la clasificación y en las fases más "calientes" de la carrera. Según se informó en el interior del paddock, activo en los últimos días para la primera sesión de pruebas de la temporada de este campeonato, Charlie Whiting habría completado todos los controles necesarios y antes del Gran Premio de Mónaco, si no durante el fin de semana. , se publicará una nueva directiva técnica.

El contenido de esta "aclaración" aún no está claro, pero lo cierto es que algo grande se está cocinando y será interesante entender en qué dirección se habrá movido la comisión técnica dirigida por Charlie Whiting y Nick Tombazis.