F1 | Es cada vez más Gilles Leclerc

Su carácter amable y educado aún se puede apreciar en el calor del momento, cuando tiene la frialdad de pronunciar palabras conciliadoras y relajantes a pesar de la carrera de obstáculos.

"No soy nadie para pedir aclaraciones a Ferrari, pero perdí mucho tiempo en el ritmo, tengo la sensación de que no se tomaron las mejores decisiones por mí, pero es el día de Sainz y está bien que hablemos de su victoria. y no la mía decepción"

Quiere poner fin a cualquier controversia de esta manera porque, después de todo, Charles Leclerc es así, un campeón destinado a correr a menudo y de buena gana contra un destino adverso. Quien ya no parece sorprendido por nada. Porque Verstappen, Pérez, Hamilton y el resto de la pandilla no son suficientes, puede suceder y ha sucedido que el primer oponente sea tu propio equipo, que haya malos entendidos y malos entendidos, que falte el debido y merecido apoyo.

Charles Leclerc pinta trayectorias y da un espectáculo en Silverstone: es agresivo y cruel con Pérez, está furioso con el ritmo de carrera, pisa el freno detrás de su compañero de equipo más lento, pero Ferrari se encoge de hombros. En un extraño y masoquista juego de absoluta igualdad entre los pilotos, el equipo Rojo sólo obliga a Sainz a ceder el paso al Capitán Charles hacia el final de la carrera. Casi parece que el orden empieza a regañadientes y precisamente porque está claro hasta qué punto Leclerc es más rápido que Carlos.

Sin embargo, entre mil dificultades, incluido un alerón dañado, Leclerc había construido paso a paso su obra maestra, el GP que le habría relanzado a lo grande en la clasificación. Cuando parecía hecho, se encontró corriendo en desventaja respecto a cinco pilotos pegados y agresivos: todos llevaban neumáticos blandos en las últimas vueltas, siguiendo al coche de seguridad, pero no él, el primer piloto de Ferrari y líder de la carrera. Material precioso y digno de ser tratado con mimo, tratado en cambio casi como si fuera un inconveniente entre Sainz y su primera victoria triunfal, como si esta primera victoria en la carrera de Sainz fuera lo más importante del mundo.

Abandonado a su suerte, mientras Sainz le saludaba con neumáticos nuevos y blandos, Leclerc corría con un cuchillo entre los dientes sin ceder ni un centímetro. A pesar de la obvia desventaja técnica, el monegasco aún evocó parábolas, inventó maniobras de clase mundial y dobló las leyes de la ciencia a su voluntad cuando adelantó a Hamilton por el exterior en Copse con neumáticos duros.

Una vez más, no la primera vez, por su generosidad, talento, enfoque, espíritu, Leclerc recordó a Gilles. Conmovió los corazones y emocionó al público más que el conductor que ganó con el traje rojo.

Y decir que Sainz hizo una buena carrera, tuvo un buen fin de semana, no tiene la culpa porque le movía el justo y sano egoísmo que acompaña a todo piloto. Ganó su primer GP y ganará otros. Porque es un excelente conductor.

De hecho, el español incluso cedió el paso a su compañero cuando el muro se lo pidió. No es culpable, pero tampoco tiene la clase de Charles Leclerc. Quien conduce como Villeneuve y con el canadiense comparte la misma melancolía romántica del héroe solitario, no siempre ni comprendido por todos. Un diamante. Cosa que evidentemente este Ferrari no merece tener.

Antonino Rendina

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