Briatore: "Las nuevas reglas le quitan credibilidad a la F1"

Flavio Briatore, furioso, acusó al gobierno de la F1 en Shanghai de haber asestado otro golpe a la credibilidad de la categoría con la legalización de los polémicos oradores. Aunque el coche de Fernando Alonso puede contar ahora con un nuevo desarrollo aerodinámico de la pieza en cuestión, el jefe de Renault declaró que se está tomando un camino peligroso. "Después de la muerte de Senna, el principio siempre ha sido no dar efecto suelo a los monoplazas, pero ahora esto de repente se ha vuelto legal", dijo el italiano a La Gazzetta dello Sport en China. También añadió que la situación actual, con Renault, McLaren y Ferrari en apuros y los pilotos de Brawn en la cima de la tabla de tiempos, es una afrenta a la credibilidad de la F1.

“Nuestros pilotos son o han sido campeones del mundo, y ahora nos encontramos con un piloto de Brawn que en los entrenamientos ya se había retirado y otro que está en la lucha por el campeonato del mundo”, subrayó Briatore. "No sé cómo alguien puede decir que somos creíbles". En cuanto a la definición de "bordillo", no está claro si Briatore se refería a Button o a Barrichello. Con un difusor modificado, Lewis Hamilton estuvo entre los más rápidos en China el viernes por la mañana, pero Briatore duda que la eficiencia del difusor original pueda recuperarse fácilmente.

“Es imposible recuperar la diferencia que hemos acumulado con estos equipos”, insistió. “En tres o cuatro carreras el campeonato ya estará decidido y no sé cuál será el interés de los espectadores cuando vean que Button tiene 60 puntos y Nakajima 50. Será mejor escuchar las carreras por la radio y Mira otra cosa”, dijo Briatore. Además añadió que la situación actual también se ve agravada por la farsa propuesta de Max Mosley de imponer un tope de gasto de 33 millones por equipo para el próximo año. “Gastamos 15 para el KERS, otros 10 para los ponentes, por lo que sólo nos quedarán otros cinco para viajar y pagar a los empleados”, añadió Briatore.

Los hombres de Red Bull también han expresado su decepción por esta cuestión, mientras que BMW aún no ha decidido si apelará o no la decisión de los comisarios de rechazar el recurso contra los difusores presentado en Malasia. Al mismo tiempo, el piloto de Ferrari Stefano Domenicali se muestra cauteloso sobre la rapidez con la que el Tribunal de Apelación decidió rechazar los recursos presentados por los equipos sobre la cuestión del difusor. "La sensación es que ya se ha tomado una decisión", dijo en Shanghai. “El tribunal se reunió el martes y tomó la decisión a la mañana siguiente. Es extraño y estamos esperando las razones del tribunal”, concluyó Domenicali.

Marco Privitera