Zeugnisse des australischen GP: Vettel lobt Ferrari, Giovinazzi hofft auf die italienische Meisterschaft

Es ist eine rote Morgendämmerung, wie wir sie schon lange nicht mehr gesehen haben. Zu Beginn der Formel-1-Saison dominierte Sebastian Vettel den GP von Australien souverän, schlug die Mercedes und bescherte Maranello einen Sieg, der schon viel zu lange ausgeblieben war.

Sebastian Vettel 10 cum laude Die Einstellung, die Konzentration, die Entschlossenheit, mit dem Bewusstsein, in Erstaunen versetzen zu können, die Sehnsucht nach dem allseits geliebten „Tänzelnden Pferd“ zu Beginn einer Jahreszeit, die unweigerlich anders sein muss. Der SF70H ist eine Schönheit, Seb ist begeistert, bringt ihn zum Tanzen, im Qualifying und im Rennen. Nach der grünen Ampel markiert er Hamilton knapp, lässt ihn nicht los, setzt ihn unter Druck und hämmert dann Runde für Runde davon und holt sich einen bedeutungsvollen Sieg. Im Albert Park strahlt der Star eines Champions, der alles einfach und natürlich erscheinen lässt. Erster Saisonsieg, dreiundvierzigster seiner Karriere, ein beispielloser Krafttest. PHÄNOMEN

Lewis Hamilton 9 Der Oscar-Kandidat aus Melbourne, der ohne Statuette bleibt, ist in seinen Zweifeln versunken. Er macht sein Ding – und was „sein“ – im Qualifying, indem er die übliche Runde eines eingefleischten Poleman fährt. Der Start ist gut, aber es hat sich etwas geändert. Lewis bemerkt einen roten Fleck im Spiegel, der nicht verschwinden will, ein Damoklesschwert, das über dem Schicksal einer Rasse schwebt, die überhaupt nicht offensichtlich ist. Der Anruf an die Box ist verfrüht, dieser „schwerfällige“ F1 erlaubt es dem Engländer nicht, Verstappens Red Bull loszuwerden. Als er endlich freie Spur hat, ist Vettel bereits entwischt. Die wirkliche Neuigkeit ist, dass er nicht genug hat, um es zurückzubekommen. Verwirrt

Valtteri Bottas 8 Er muss derjenige gewesen sein, der nicht in der Lage war, einen so schweren Sitz zu erben. Er zeichnet sich sicherlich nicht durch Gespür oder Fantasie aus, aber er bestätigt sich als solider, konkreter Fahrer, der in der Lage ist, wichtige Punkte für Mercedes einzubringen. Ungenau im Qualifying, konstant im Rennen, wo er es schafft, leistungsmäßig seinem Kapitän nahezukommen. Natürlich vermeiden wir es sorgfältig, ihn zu ärgern. SOLDAT

Kimi Räikkönen 6 Eine kleine Aufgabe ohne Lob und ohne Schande, Vierter in der Startaufstellung und Vierter im Rennen, Lichtjahre von der Pace seines wilden Teamkollegen entfernt. Räikkönen ist an einem im Wesentlichen anonymen Wochenende im Land der Kängurus (un)gerechtfertigt abwesend. Er gibt zu, dass er mit dem Auto nie das richtige Gefühl gefunden habe. Die schnelle Runde ist kein Trost, er und der SF70H müssen so schnell wie möglich Kontakte knüpfen. BWOAH

Max Verstappen 7,5 Junger Mann, der von Tag zu Tag immer mehr wie ein Veteran wirkt. Gut gelungen, das enttäuschende verfügbare technische Material zu optimieren. Er genoss das Potenzial eines unentschlüsselbaren RB13 und verbrachte sein Wochenende auf dem fünften Platz, in sicherem Abstand zu den beiden Topteams. Beharrlich verteidigte er seine Position gegenüber Hamilton und versuchte vergeblich, sich Räikkönens Ferrari zu nähern. DISZIPLINIERT

Felipe Massa 7,5 Mit Auf die Automatismen derer, die wissen, was zu tun ist, antwortet Felipe – der Doyen dieser Kategorie, an den sich Williams schnell erinnerte – augenblicklich und bringt wichtige Punkte auf den Punkt. Mit der Genugtuung, für eine sehr kurze Zeit auf das Überspielen verzichten zu können. Der sechste Platz bei voller Geschwindigkeit ist im Vergleich zum Wochenende von Teamkollege Stroll reines Gold für Grove. Williams ist er. ATLANTIS

Sergio Perez 8 Der Mexikaner ist ein rosaroter Panther, der angreift und betäubt. Er macht dort weiter, wo er aufgehört hat, mit Rennen von ausgezeichneter Qualität. Vom elften bis zum siebten Platz wurde sein Australien-GP durch sein pures Böswilligkeitsüberholen gegen Carlos Sainz verschönert. Eines der wenigen nennenswerten Manöver des Wettbewerbs, sicherlich das schönste. AGGRESSIV

Carlos Sainz 7 Für Toro Rosso ist der Spanier eine Gewissheit. Als Achter im Qualifying und Achter im Rennen konnte er die Enttäuschung, von Perez außen überholt zu werden, nicht ertragen und arbeitete hart daran, am Ende zu Force India aufzuschließen. Er landet zwar im Auspuff des Gegners, Platz acht ist aber dennoch ein gutes Ergebnis. GARANTIE

Daniil Kwjat 7 Eine völlig andere Geschichte als der desorientierte und entmutigte Fahrer von 2016. Die Saison begann mit der richtigen Herangehensweise und der richtigen Entschlossenheit. Er überquert die Zielflagge dreizehn Sekunden hinter seinem Teamkollegen, aber das Ergebnis wird durch einen zu vielen Boxenstopp verfälscht, der ihn erheblich verlangsamt. Leistungstechnisch liegt er im Qualifying und im Rennen auf Augenhöhe mit Sainz. GEFUNDEN

Esteban Ocon6,5 Ein weiterer sehr junger Mann, Jahrgang 96, am Start. Mercedes-Schule und große Karriere vor uns. Er sammelt Runde für Runde Erfahrung, nimmt Fernando Alonso ins Visier und schafft mit viel Geduld das Überholmanöver, das ihm den ersten Punkt seiner Formel-1-Karriere einbringt. POSITIVO

Nico Hülkenberg 7 Einen halben Punkt mehr für ein tolles Qualifying mit einem technisch gesehen hinten liegenden Renault RS17. Er tut alles, was möglich und unmöglich ist, um mindestens einen Punkt mit nach Hause zu nehmen und wird Elfter. Hulk fährt mit der Zwei-Stopp-Taktik, kämpft mit Alonso und Ocon, kämpft, aber am Ende muss er den Franzosen einholen, der seinen Platz bei Force India eingenommen hat. GROSSZÜGIG

Antonio Giovinazzi 8,5 Der Junge aus Martina Franca beeindruckt mit der Leichtigkeit und Leichtigkeit, mit der er sein WM-Debüt erlebt, ab dem dritten Freien Training plötzlich ins Cockpit katapultiert. Keine Fehler, sofort konkurrenzfähig, als wäre er schon seit Jahren in der Formel 1 unterwegs. Die Fähigkeit, sich an eine völlig neue Strecke anzupassen, gepaart mit der Intelligenz, Ärger zu vermeiden. Giovinazzi übernimmt die Rolle des dritten Ferrari-Fahrers und übernimmt die des Starters bei Sauber. Bereit zum Start und er ist so schnell wie Ericsson, der seit 2015 in Hinwill Rennen fährt. Er nähert sich am Samstag dem Q2 und liegt im Rennen als Zwölfter im Ziel. Das Debüt ist ein Traum, die Zukunft eine rein italienische Hoffnung. TALENT

Stoffel Vandoorne 5,5 Es wird geschafft, denn sein Talent ist unbestritten, aber sein GP in Australien ist eine Tortur, die er mit der Lösung von Problemen am Auto verbracht hat. Schlecht im Qualifying, wo er von Teamkollege Alonso einen klaren zweiten Platz belegte, kann er sich mit der Zielflagge trösten, aber es ist kaum mehr als eine Suppe. Das letzte (und einzige) F1-Rennen in Bahrain war eine andere Geschichte. BERGAUF

Fernando Alonso 7,5 Die übliche „Monster“-Runde im Qualifying, wo er alleine in der Wüste einen immer noch peinlichen McLaren predigt. Er kann mit der Leistung vom Samstag nicht zufrieden sein, da Nando dieses Jahr noch nie so verdrießlich, müde und niedergeschlagen gewirkt hat. Dennoch kämpft er wie immer, weil er nie das Handtuch wirft. Er hätte Zehnter werden können, aber das wäre zu viel Gnade für einen hinkenden MCL32 gewesen, der überall leckte. Und das lässt ihn natürlich auf der Strecke bleiben. Er hatte es nicht verdient, von Ocon und Hülkenberg doppelt überholt zu werden. Beschämt über Fehler, die nicht seine waren. ES VERDIENT MEHR

Daniel Ricciardo 5 Home Idol Weekend ist ein nie endender Horrorfilm. Der Fehler im Qualifying liegt bei ihm, er verliert den RB13 und prallt gegen die Wand, wodurch sein Q3 gefährdet wird. Die technischen Probleme werden jedoch von Red Bull verursacht. Aufgrund eines Getriebewechsels war er zunächst gezwungen, vom fünfzehnten Startplatz abzurutschen, und musste dann aufgrund einiger Probleme mit dem Triebwerk sozusagen zwei Runden zu spät aus der Box starten. Zu guter Letzt lässt ihn der Renault-Motor kurz vor der Hälfte des Rennens im Stich. Wenn man ihm gesagt hätte, dass es in Melbourne so sein würde, hätte er eines seiner sprichwörtlichen Lacher gehabt. Und doch ist alles wahr. Das Wochenende war so negativ, dass es schon komisch war. EIN DISASTER

Romain Grosjean 8 Er begeistert mit den Haas im Qualifying und sichert sich eine dritte Reihe, was den kleinen, militärgrauen Amerikaner in die großen Ligen katapultiert. Eine außergewöhnliche Nummer, die den Ticketpreis wert ist. Und er hätte ein besseres Schicksal verdient. Doch der Ferrari-Motor bekommt einen Wutanfall und stoppt ihn nach dreizehn Runden. Vor den Mikrofonen spricht er jedoch sehr gut über das italienische Triebwerk. Sportliche Lektion. EIN GENTLEMAN

Kevin Magnussen4,5 Er schied zehn Runden vor Schluss aufgrund von Problemen mit der Aufhängung aus, war aber am australischen Wochenende kaum mehr als ein Statist gewesen und fiel nur durch die Berührung mit Ericsson zu Beginn des Rennens auf. Der Vergleich mit Grosjean ist peinlich. VERSCHOBEN

Lanzenspaziergang 3 Von Fehlern im freien Training bis hin zu einem unbeobachtbaren Qualifying, bei dem er zwei Sekunden Vorsprung herausholte, Felipe Massa überholte und Williams dazu verurteilte, es nicht ins Q1 zu schaffen. Das Rennen ist eine holprige Fahrt durch die Kurven des Albert Park. Er scheint noch nicht bereit zu sein, einen so schweren Anzug zu tragen. Er hat das Gefühl, dass der Sprung von F3 länger dauerte, als er ertragen konnte. Er scheidet wegen Problemen mit dem Bremssystem aus, aber vorerst ist es ein aussichtsloses „Glücksspiel“. UNVORBEREITET

Marcus Ericsson 5,5 Im Qualifying konnte er kaum mit Rookie Giovinazzi mithalten. Das Rennen kann nicht gewertet werden, da das Auto durch den Kontakt mit Magnussen beschädigt wird (an dem er nicht schuld ist) und er dann aufgrund von Hydraulikproblemen aufgeben muss. FIGUR

Jolyon Palmer 3,5 Drei Tage lang kämpfte er mit einem Einsitzer, den er nicht fahren kann. Magere Zahlen, ein Paukenschlag im Freien Training, letzter Platz im Qualifying. Im Rennen versucht er, die Situation zu klären, doch die Illusion hält einige Runden an. Aufgrund von Bremsproblemen musste er aufgeben. Aber Hülkenberg lief in Melbourne in einer anderen Galaxie. ALPTRAUM

Australischer GP 7 Es ist eine Formel 1, die weniger Überholmöglichkeiten bietet, aber die Autos, die in den Kurven so schnell und aggressiv sind, sind eine Augenweide. Weniger spektakulär, aber realer: Die Formel 1 hätte wieder mehr zu einem Sport werden können und weniger zu einem gedopten Ringen mit beweglichen Flügeln. Man hat das Gefühl, dass die Fahrer mit diesen Autos wie Wahnsinnige schieben, Spaß haben und noch mehr Spaß haben.

Antonino Rendina

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