Formel 1 | Großer Preis von Italien in Monza, die Vorschau auf die Scuderia Ferrari

Geringe aerodynamische Belastung, um die Geraden auszunutzen, aber achten Sie darauf, nicht zu viel Traktion zu opfern

Formel 1 | Großer Preis von Italien in Monza, die Vorschau auf die Scuderia Ferrari

An diesem Wochenende findet das dritte Rennen des ersten und einzigen Saisontriptychons der Formel-1-Weltmeisterschaft 2022 statt, der Große Preis von Italien im Autodromo Nazionale di Monza, der aus mehreren Gründen etwas Besonderes zu werden verspricht. Erstens können die Fans wieder alle Tribünen füllen, denn letztes Jahr war die Kapazität der Rennstrecke durch die mit Covid-19 verbundenen Regeln stark eingeschränkt, und die Anlage wird anlässlich des 1922-jährigen Bestehens herausgeputzt Leben des Autodromo Nazionale. Die italienische Strecke gilt einhellig als eine der legendärsten Rennstrecken des Motorsports: 1 erbaut, blieb sie nach dem Umbau von Hockenheim die einzige Hochgeschwindigkeitsstrecke der Formel XNUMX. Die Geraden, die einst nicht mit den aktuellen Schikanen durchsetzt waren, waren Schauplatz einiger der engsten Duelle der Geschichte, wobei es in jeder Runde zu Überholmanövern kam, begünstigt durch die Leichtigkeit, den Windschatten der vorausfahrenden Autos zu erwischen.

Die aktuelle Konfiguration bietet einen Wechsel aus schnellen Kurven und langen Geraden mit Schikanen, die die Geschwindigkeit verlangsamen und Fahrer und Autos plötzlichem Bremsen aussetzen. Die bekannteste Kurve ist die Parabolica, die seit letztem Jahr Michele Alboreto gewidmet ist, eine große und sehr schnelle Haarnadelkurve, die zur Ziellinie führt und für die Traktion und Effizienz des Einsitzers von grundlegender Bedeutung sind. Auch die erste Variante ist anspruchsvoll, da die Autos in 150 Metern von 340 auf 80 km/h absinken müssen.

Aerodynamische Konfiguration. Die Autos werden über einen geringen Abtrieb verfügen, um zu versuchen, die Geschwindigkeit auf den Geraden zu maximieren. Die Abstimmung ist von grundlegender Bedeutung für schnelles Wenden und Überholen, aber bei der Abstimmung müssen Sie auch darauf achten, nicht zu viel Traktion zu opfern. Es gibt zwei DRS-Zonen: auf der Hauptgeraden und zwischen der zweiten Lesmo-Kurve und der Ascari-Schikane; Noch 53 Runden, das entspricht 306,72 km.

Planen. Am Sonntag findet die 92. Auflage des Großen Preises statt, die 73. Auflage der Formel-1-Weltmeisterschaft (die alle in Monza ausgetragen werden, mit Ausnahme der Auflage von 1980, die in Imola stattfand). Im Laufe der Jahre hat die Scuderia Ferrari 19 Mal gewonnen und außerdem 21 Pole-Positions und 69 Podestplätze erreicht. Die Autos werden am Freitag um 14:17 Uhr Ortszeit für die erste Stunde des Freien Trainings und um 13:16 Uhr für die zweite auf die Strecke gehen. Das letzte freie Training ist für Samstag um 15 Uhr als Vorbereitung auf das Qualifying um XNUMX Uhr geplant. Das Rennen startet am Sonntag um XNUMX Uhr.

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