F1 | Toro Rosso, Key verrät: „Honda hat bei der Antriebseinheit hervorragende Arbeit geleistet“

Am Ende der acht Testtage in Spanien James Key sprach über das hervorragende Potenzial des Honda-Aggregats, was hervorhebt, wie die Techniker in Japan bei der neuen STR13-Einheit hervorragende Arbeit geleistet haben. Der technische Direktor der Faenza Scuderia zeigte, wie zuverlässig, im Vergleich zur Vergangenheit, Es war überhaupt kein Problem da Brendon Hartley und Pierre Gasly beide Sitzungen mit einer einzigen Einheit absolvierten. Ein wirklich unglaubliches Ergebnis, wenn man es mit den zahlreichen Stopps vergleicht, die McLaren erlitten hat im Verlauf der vergangenen Saisons.

Hier sind die Worte von James Key: "Mit vielen zurückgelegten Kilometern schlossen wir eine weitere positive Sitzung ab. Am Donnerstag wiederholten wir das, was wir letzte Woche gemacht hatten: Vormittags einige Läufe auf den weicheren Mischungen und wenig Treibstoff an Bord, während wir uns nachmittags auf Runden in Rennkonfiguration konzentrierten. Wir erfuhren mehr über die Reifen und bestimmte Aspekte im Zusammenhang mit der Fahrzeugabstimmung als wir herausgefunden hattenEs war also nützlich, aber vor dem Rennen müssen noch viele Daten analysiert werden. Ich möchte unseren Kollegen für ihre hervorragende Arbeit danken".

"Wir haben den Test mit nur einem Netzteil absolviert - fügte er hinzu - Und in T2 lief im Grunde alles gut, bis auf ein kleines Problem am Ende des letzten Tages: Wir haben das Auto vorsichtshalber angehalten, um die Sache genauer zu analysieren. Da wir heute sowieso kurz vor dem Abschluss unseres Programms standen, hielten wir es für das Beste, was wir tun konnten: Honda ermittelt jetzt, aber ansonsten lief bei ihnen alles reibungslos. Ich möchte ihnen für ihre harte Arbeit und hervorragende Unterstützung in den letzten zwei Wochen und für das, was sie beim Design des Autos getan haben, danken.

„Das waren unsere Wintertests 2018: zwei Wochen ziemlich intensiver Arbeit, die wie im Flug vergangen sind. Jetzt können wir es kaum erwarten, bis die Saison beginnt! Wir sind am Ende eines Prozesses angelangt, der vor mehr als einem Jahr begann und den Entwurf, die Entwicklung und den Bau des STR13 umfasste. Heute stehen wir am Anfang der nächsten Phase, in der es darum geht, Rennen zu fahren und das Auto weiterzuentwickeln: Wir können es kaum erwarten, in Melbourne loszulegen!“ schloss er.

Roberto Valenti