F1 | Das Jahreszeugnis: Hier sind die Stimmen aller Protagonisten des Jahres 2016

Sie sorgten dafür, dass wir Spaß hatten, manchmal gelangweilt, manchmal wütend. Während wir darauf warten, dass das Jahr 2017 aufgrund der anhaltenden regulatorischen Revolution ungewiss wird, wollen wir versuchen, den elf Hauptteams des Jahres 2016 und den Fahrern, die auf die Strecke gingen, Stimmen und Meinungen zu geben. Die höchste Stimme, die einzigen zehn im Zeugnis, geht an Nico Rosberg, den „menschlichen“ Champion einer Formel 1, die oft nicht zu erkennen ist und zu weit von den Fans entfernt ist. Mit der Hoffnung, dass die neuen Investoren von Liberty Media die Geschicke eines geliebten Sports wiederbeleben können, der in irgendeiner Weise wiederbelebt und vereinfacht werden muss. Angefangen bei den Entscheidungen der Rennkommissare, die oft äußerst streng, aufdringlich und uneinheitlich sind.

MERCEDES 9,5 

Perfektion ... oder fast. Langeweile, definitiv. Neunzehn Siege aus einundzwanzig Rennen sind eine beispiellose Bilanz, berauschend für Brackley-Stuttgart, einschläfernd für die Fans. Das dritte Jahr ist das Siegel einer Diktatur, die die Formel 1 völlig ergraut hat. Einen halben Punkt weniger für ein paar zu viele Zuverlässigkeitsprobleme an Hamiltons Auto, wobei er mit leiser Stimme flüsterte, dass bestimmte Probleme jedoch ein Glücksfall für das Spektakel seien, das das brudermörderische Derby bot. Dann mit einem deutschen Fahrer gewinnen? Eine große Genugtuung.

Nico Roßberg 10 Er holt sich allen Widrigkeiten zum Trotz den begehrtesten Lorbeer und erklimmt einen Berg, der wie ein Champion-Teamkollege aussieht. Es ist die Geschichte des Mittelfeldspielers, der durch das Zurückgewinnen von Bällen die Weltmeisterschaft gewinnt. Er brachte Selbstaufopferung und Einsatz auf, er arbeitete ein Leben lang daran, ein Niveau zu erreichen, das ihn bis ins Mark erschöpfte, ihn mit einem Lächeln verzehrte, ihm aber die für Champions typische Entschlossenheit und Kälte verlieh. Verdiente Medaille, und die vorzeitige Entlassung sollte zumindest verziehen werden.

Lewis Hamilton 9 Geschlagen ohne Berufung in einer Saison, in der er litt, kämpfte, gewann und verlor. In den ersten Rennen war er einem launischen Auto ausgeliefert, dann etablierte er sich nach und nach als der übliche Kannibale und versuchte es bis zum Ende. In jeder Hinsicht an allem festhalten, in den unbedeutenden Kurven von Abu Dhabi nicht vorhandene Verstärkungen fordern. Er hat immer noch Siege, zehn davon, Talent, Klasse, Wildheit, begleitet jedoch von dem Gefühl, plötzlich verletzlich zu sein, allein gegenüber der Welt, extrem anfällig für Kontroversen (und „Politik“, er, Rosbergs Mechanik und das berühmte Buch). Er errang seinen elften Sieg ohne Bowling und platzierte sich zwischen Brackley und Alonso. Der Kratzer des verwundeten Tigers.

RED BULL 8,5

Ein Wort: Resilienz. Die chamäleonartige Fähigkeit, sich an Schwierigkeiten anzupassen, aus ihnen herauszukommen, wieder unheimlich zu werden, wenn auch (noch) aus der Ferne. Die Bedrohung durch Milton Keynes taucht am Horizont auf, die Rückkehr von Neweys Kreativität, die Aggressivität eines starken Teams auf und neben der Strecke, das keine Angst davor hat, etwas zu wagen (und Recht zu haben), selbst bei unpopulären Entscheidungen. Die beiden Siege waren eine Hypothek auf eine erneut erfolgreiche Zukunft, und das neue Reglement passte perfekt.

Daniel Ricciardo 9 Das Weltpodest, der Sieg in Malaysia, die angeborene Reife und Freundlichkeit eines Fahrers, der bewiesen hat, dass er sowohl beständig als auch spektakulär ist, felsenfest in seiner Effizienz, ein Seiltänzer, wenn er in Aktion tritt. Großartiger Charakter, mit einem Lächeln, das aufgrund seines Boxpartners nur etwas schmaler ist als sonst. Das macht Ihnen langsam Sorgen.

Max Verstappen 9 Arrogant, gereizt, hasserfüllt in manchen verwöhnten kindlichen Verhaltensweisen. Aber auch sehr schnell, spektakulär, zielstrebig. Mad Max war eine verrückte Variable, die auf die eine oder andere Weise langweilige Tage belebte, in den F1-Zügen war er der Rebellenwagen, der bereit war, von den Gleisen abzufahren. So falsch und respektlos, dass man glauben könnte, es sei an Ort und Stelle gebaut worden. Aber es versteht sich von selbst, dass er eine Schönheit ist, und es ist kein Zufall, dass die weitsichtigen Trinker ihn vor allen anderen erwischt haben.

FERRARI5

Die Blässe eines verblassten Rots ist rührend, weil es sich als zerbrechlich erwiesen hat. Von glorreichen Träumen schafften wir es in nur wenigen Rennen auf den fünften Platz in Folge, mit einem Team, das den Ereignissen ausgeliefert war und nicht in der Lage war, einen zarten und kapriziösen Einsitzer zu entwickeln. Ein Misserfolg auf ganzer Linie, der durch die Null im Strafraum bei Siegen noch bitterer wurde. Landen, ohne zu wissen, wie man reagieren soll, der schlimmste Albtraum für eine Legende in Schwierigkeiten.

Sebastian Vettel 6,5 Intermittierender als Weihnachtsbeleuchtung, unmotiviert wie selten in seiner Karriere. Talentblitze, durchsetzt mit anonymen Wettbewerben, mit wachsender Nervosität und nicht charaktergerecht. Das Gefühl ist, dass er weniger geleistet hat, als er sollte. Seb hatte nicht damit gerechnet, der Glückskapitän eines weiteren in Schwierigkeiten geratenen Ferrari zu werden. Doch als er von den Ereignissen überrascht wurde, musste er entschlossener reagieren.

Kimi Räikkönen 7 Es wäre wahrscheinlich unhöflich, mehr von diesem mittlerweile betagten Champion zu verlangen, der immer noch mit einem Messer zwischen den Zähnen kämpft. In der schwierigen, äußerst enttäuschenden Saison verliert Kimi nie die Orientierung, findet seine Dimension und untermauert sie mit einigen guten Rennen und soliden Punkteplätzen. Gelassener als Vettel, aber erleichtert durch seine Rolle als „zweiter“ Fahrer. Das Beste ist, dass er bei Zweikämpfen nie den Fuß aus der Hand nimmt. In Maranello gilt er heute als ein Familienmitglied.

FORCE INDIEN 8

Der höchste Punkt für ein Team, das Jahr für Jahr seine Fähigkeit unter Beweis gestellt hat, trotz einiger wirtschaftlicher Schwierigkeiten am Horizont technisch zu wachsen. Mit dem Mut, immer junge und talentierte Fahrer hervorzubringen.

Sergio Perez 7,5 Er muss nichts mehr beweisen und verdient eine Top-Mannschaft. Seine Ergebnisse, seine Konstanz und seine solide Fahrweise sagen alles. Checo ist einer der Besten von allen, und die Exzesse der vergangenen Jahre sind eine ferne Erinnerung. Vorerst der „hombre da podium“ des anglo-indischen Teams. Ein kleiner Rekord.

Nico Hülkenberg 6,5 Gut, aber wieder einmal nicht in der Lage, die hohe Note zu platzieren, die die große Wertschätzung rechtfertigen würde, die er bei Enthusiasten und Profis genießt. Es scheint, dass sie immer einen Penny davon entfernt sind, einen Penny zu verdienen, während ihn das Podium aus der Ferne beobachtet. Renault ist der letzte Anruf, um zu verstehen, woraus es besteht.

WILLIAMS 5,5

Vom dritten auf den fünften Platz in der Konstrukteurswertung verschwand er verloren und ohne allzu große Ambitionen in den Tiefen der großen Gruppe. Das Bild eines dekadenten Teams, das hofft, in den Ressourcen neues Leben zu finden, kam mit Stroll auf, um wieder auf die Beine zu kommen.

Valtteri Bottas 6 Der Anonyme des Erhabenen. Derjenige, der es schafft, ohne etwas Besonderes zu tun, große Professionalität und Leistungskonstanz in einen goldenen Sitz zu verwandeln. Pirandellian, da er ein nicht sehr lebhafter, aber sehr nützlicher Soldat war.

Felipe Massa 5 Der höchste Moment der Saison ist das San Paolo-Retreat mit der emotionalen und herzlichen Begrüßung Torcida und Umarmungen in der Boxengasse. Eine ebenso schöne wie eitle Szene, wenn man bedenkt, dass der Paulista-Elf bereit ist, sich wieder ans Steuer zu setzen, eilig zurückgerufen, um seiner Heimat Grove zu dienen. Aber hat Felipe der Formel 1 noch etwas zu geben?

MCLAREN 6

Was auch immer man sagen mag, obwohl McLaren mehr oder weniger dieselben Sponsoren hatte wie der Todesstern aus „Star Wars“ und sich von einer lebenden Institution wie Ron Dennis verabschiedet hatte, verbesserte sich McLaren im Jahr 2016 und schaffte es, aus den hinteren Reihen in die Punktezone vorzudringen. Nicht viel für ein so renommiertes Team, aber das Honda-Projekt geht weiter und ... zumindest ist es ein Projekt!

Fernando Alonso 8 Fünfter in Monte Carlo, fünfter in Texas, oft in den Punkterängen bei den üblichen hartnäckigen Rennen, gespickt mit spektakulären Comebacks und Überholmanövern (vor allem Austin). Der gewöhnliche Löwe, nie gezähmt, mit dem Talent und der Fähigkeit, egal ob auf dem ersten oder zehnten Platz sein Bestes zu geben. Ein Krieger, der zehn Jahre später immer noch diejenigen in Angst und Schrecken versetzt, die Siege aneinanderreihen, und dennoch „Nein danke“ zu der Hypothese einer direkten Herausforderung sagt, von der jeder träumt.

Jenson Button 6 In dem Jahr, in dem er sich nach fast zwanzig Jahren ehrlicher Militanz dazu entschloss, dieser allumfassenden Formel 1 den Rücken zu kehren, schien er in der Schlussphase noch ein paar Schüsse zu verlieren. Professionell bis zum Schluss, aber ohne Feuer und Flammen zu machen.

Stoffel Vandoorne 7 Nur ein Rennlauf in Bahrain und ein Punkteergebnis. Die perfekte Visitenkarte für ein sehr würdiges Jahr 2017.

RED BULL 6

Es verursacht keine Katastrophen, findet aber hier und da einige gute achte Plätze, klug geleitet vom Talent von Sainz. Ihm muss der mildernde Umstand zugestanden werden, mit einem zu alten Triebwerk in einer Formel 1 zu fahren, die sich zu schnell weiterentwickelt.

Carlos Sainz 7,5 Der Junge ist wirklich stark. Er behauptet sich gegen Verstappens Aufstieg, indem er erhobenen Hauptes herauskommt, Toro Rosso an der Hand nimmt und ihn zu höchst respektablen Positionen begleitet. Es ist kein Zufall, dass es der Hälfte der Startaufstellung gefällt, aber Horner und Marko halten vorerst daran fest.

Daniil Kwjat 6 Wertschätzungsbeweis, schließlich trägt eines der Podestplätze von Red Bull ganz unten seine Unterschrift. Es dürfte nicht einfach gewesen sein, einen echten Abstieg zu erleiden und nach Erreichen des Olymp in der unteren Liga zu landen. In Singapur kann er seine Qualitäten unter Beweis stellen, mit einem schlechten Rennen, was ihm wahrscheinlich eine erneute Bestätigung einbringt.

HAAS 8

Der von Gene Haas aus dem Nichts geschaffene Super-Neuling kommt in die Formel 1 und belegt einen sechsten und fünften Platz. Allein dafür verdient er Respekt und Rücksichtnahme. Die daraus resultierenden Schwierigkeiten sind Teil des Spiels, aber die Auswirkungen waren unvergesslich.

Romain Grosjean 7 Jetzt ein „Klasse“-Fahrer. Ausgereift, erfahren, konkret. Er träumte davon, zu Ferrari zu wechseln, aber stattdessen muss er sich für ein weiteres Jahr zu Haas zurückdrängen.

Esteban Gutierrez 5 Nach einem Jahr als Ferrari-Testfahrer hatte er die großartige Gelegenheit, seine F1-Karriere neu zu starten. Am Ende debattierte er im weltweiten Fernsehen mit der Mannschaft. Schlecht.

RENAULT 4,5

Eine große Enttäuschung. Furchtbar langsames Auto, von einem offiziellen Team wurde etwas mehr erwartet, auch weil man in Enstone weiß, wie man die Autos im Guten wie im Schlechten konstruiert. Eine „traumatische“ Rückkehr.

Kevin Magnussen5,5 Ihm gebührt Anerkennung für den siebten Platz in Sotschi, aber seine Saison ist alles andere als außergewöhnlich. Man hat das Gefühl, dass der Funke zwischen ihm und Renault nie übergesprungen ist.

Jolyon Palmer 5 Die halbe Saison lang macht er den Eindruck, einer der vielen Fahrer mit Koffer und nichts weiter zu sein, der anonyme Rennen mit dramatischen Fehlern abwechselt. In der zweiten Jahreshälfte verbesserte er sich deutlich, zeigte einige überzeugende Leistungen und erzielte in Malaysia seinen ersten Karrierepunkt. Überraschenderweise erneut bestätigt.

SAUBER 4

Im Laufe der Jahre haben wir uns an keinen Sauber in solchen Schwierigkeiten erinnert. Über weite Strecken war es ein Aschenputtel, gerettet durch neue Investoren und durch Nasrs großartiges Ergebnis in Brasilien. Zu wenig für ein mittlerweile „historisches“ Team. Wie lange fehlt Peter Sauber von der Mauer...

Felipe Nasr 6 Held für einen Tag, Held durch Zufall, Held im Nassen. Der neunte Platz in seiner Heimat Brasilien ist ein Sieg, es ist eine Revanche, es ist der GP, der Saubers Saison rettet, aber auch seine eigene, die eher enttäuschend war.

Marcus Ericsson 5 Er war einen Großteil der Saison konkurrenzfähiger und schneller als Nasr, scheiterte jedoch im besten Moment und landet am Ende traurig im Rückstand, in einem süßen Vergessen mit dem Beigeschmack einer erneuten Bestätigung.

MANOR 4

Selten haben wir in den letzten Jahren ein so konkurrenzloses Auto gesehen, trotz Mercedes-Motor und einem guten Fahrer wie Wehrlein.

Pascal Wehrlein 6,5 Wir kennen ihn nicht persönlich, aber er muss sehr unangenehm sein, wenn Mercedes ihn nicht in die erste Mannschaft befördern will, wenn Williams ihn brüskiert und Force India Ocon ihm vorzieht. Mittlerweile bringt er das Manor auf Punkte, eine „Leistung“, die nur dem unvergesslichen Jules Bianchi gelingt.

Rio Haryanto 5 Der Indonesier steigt in die Formel 1 ein, ohne einen Schuss abzufeuern, ohne den öffentlichen Frieden zu stören, ohne Schande und – natürlich – ohne Lob.

Esteban Ocon6 Fast unbeurteilbar, aber er kommt an, fährt ein paar Rennen und bekommt einen Platz, der nicht so schlecht ist wie der von Force India. Schön dort!

Antonino Rendina

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