Chester: „Der Renault RS16 ist eine Weiterentwicklung des Lotus“

Angesichts der Lücke, die Lotus hinterlassen hatte, konnte Renault nur sehr wenig tun und nahm trotz der Revolutionen nur den alten E23 und schuf mit einigen Anpassungen ein neues Produkt.

"The RS16 Es handelt sich um eine einfache Weiterentwicklung des letztjährigen Einsitzers, wenn es nicht die Hinterachse und insbesondere das Kühlsystem gäbe, das überarbeitet wurde, um sich an unser Antriebsaggregat anzupassen, das sich vom früheren Mercedes unterscheidet – erklärte der technische Direktor Nick Chester „Aus aerodynamischer Sicht haben wir die Aspekte beibehalten, die für Stabilität sorgen, und den Abtrieb erhöht, um den Grip zu verbessern. Zweitens haben wir in Übereinstimmung mit den Regeln die Trennwände rund um das Cockpit verstärkt und die Auspuffanlagen und das Wastegate überarbeitet.“

„Das Triebwerk ist auch eine Weiterentwicklung des von Red Bull im Jahr 2015 eingesetzten“, behauptete schließlich der Leiter der Motorenabteilung Remy Taffin – Die einzigen Änderungen betrafen tatsächlich nur die Brennkammer, den Turbo und die Elektronik.“

Chiara Rainis