Hülkenberg: „Die Einsitzer müssen offen bleiben“
Für Ricciardo würde das geschlossene Cockpit jedoch die Gefahren verringern
Er hatte es bereits zu Beginn der Wintertests in Barcelona erklärt und bekräftigt. ZU Nico Hülkenberg Ich mag die geschlossene Cockpit- oder Halo-Lösung nicht, die 2017 in Kraft treten könnte.
„Autos sind traditionell offen und das soll auch so bleiben. Für mich ist es sicherlich kein Problem, mit der Windschutzscheibe zu fahren, wie es in Le Mans der Fall ist, aber dort fahren sie Autos, die keine Formel 1, sondern Prototypen sind“, so die Gedanken des Deutschen Force India entnommen aus motorsport.com.
Offener für Neues Daniel Ricciardo. „Wir haben im Fahrerverband viel darüber diskutiert. Angesichts dessen, was passiert ist Jules Bianchi e Justin Wilson Ich finde es dumm, an einer Gewohnheit festzuhalten. Autos haben sich in den letzten Jahren ziemlich verändert. Ich erinnere mich, dass sie 2009 allen hässlich vorkamen, aber heute gelten sie als normal, das heißt, es ist nur eine Frage der Gewohnheit. Am Ende nimmt es dem Fahrer nichts weg. Es eliminiert nur einen Teil des Risikos“, so die Überlegung des Australiers Red Bull.
Chiara Rainis
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