F1 | Ferrari, Mattia Binotto: „Ich habe in den letzten Runden aufgehört, das Rennen zu verfolgen“

Nur eine Woche nach dem Triumph von Carlos Sainz in Silverstone ertönt die italienische Hymne wieder lautstark von der Spitze des Red Bull Ring-Podiums. Genau drei Monate nach Melbourne kehrt Charles Leclerc zum Sieg zurück, während die Hoffnungen auf einen Doppelsieg und ein weiteres Podium für Sainz wenige Runden vor Schluss buchstäblich in Rauch aufgehen. Ferrari spielt strategisch und nutzt die Erfahrung des Sprintrennens am Samstag: Leclerc greift dieses Mal sofort an, übt Druck auf Verstappen aus und veranlasst ihn, sofort an die Box zurückzukehren, während der Monegasse seinen Stint verlängern kann. Das Überholen gegen den Weltmeister war schön, die anderen beiden waren einfacher, wobei der Red Bull offensichtlich Probleme mit der Balance hatte. Schade für Sainz, der das Auto abstellt, das buchstäblich in Flammen steht, was erhebliche Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit hervorruft. Probleme auch für Leclerc, der sich schließlich mit dem Gaspedal herumschlägt, öffnen sich in den letzten zehn Runden bis hin zum Vollgas. Trotzdem kehrt Charles zum Triumph zurück und liegt nur noch 38 Punkte hinter Verstappen. Ferrari kehrt nach neunzehn Jahren zum Sieg in Spielberg zurück, als Michael Schumacher ganz oben auf dem Podium stand.

"Ich denke, es gibt heute viele positive Anmerkungen, allen voran der Sieg: Gut für Charles, es war wichtig für ihn, er hatte ein fantastisches Rennen. Es ist der zweite Sieg in Folge, Silverstone und jetzt Spielberg, und das gibt uns Hoffnung für die nächsten – sagte Teamchef Mattia Binotto am Ende des Rennens – Ich denke, das gesamte Team hat an diesem Wochenende sehr gut gearbeitet, das Auto vorbereitet, ausbalanciert und dann haben wir die hervorragende Renngeschwindigkeit und den Reifenverschleiß sowie die Boxenstopps der Mechaniker gesehen: eine schöne Kombination, die uns zum Lächeln bringt. Der schmerzhafte Teil ist der Rücktritt von Carlos: Tut mir leid, es wäre ein weiteres potenzielles Double gewesen, und das ist uns nicht gelungen. Was die Zuverlässigkeit betrifft, sind wir uns noch nicht sicher, wir müssen noch mehr daran arbeiten. Wir werden alles analysieren, versuchen zu verstehen und kurzfristig eine Lösung zu finden.

"Wir hatten nicht damit gerechnet, so konkurrenzfähig zu sein: Gestern dachten wir, wir hätten mehr als unsere Konkurrenten, aber nicht so viel. Die Bedingungen können sich ändern, die Fahrer bereiten sich vor, sie versuchen zu verstehen, wie sie die Reifen ausnutzen können: Das hat Charles mit der Verwaltung des Durchschnitts im Sprint gemacht, er hat verstanden, dass er von der ersten Runde an sofort Druck auf Max ausüben musste, Ihn dazu zwingen, die Reifen abzunutzen, eine richtige Entscheidung, die sich auch aus Analysen und Diskussionen mit den Ingenieuren ergibt. Ich bin froh, dass gute Arbeit geleistet wurde – fährt Binotto fort – Wir hatten zwei Autos, die diese Aufgabe erfüllen konnten, wir wollten die Strategien diversifizieren, aber Max brachte seinen Stopp sehr früh, für uns war es wichtig, Max aus dem Zwei-Stopp-Fenster herauszuholen. Wir haben es mit beiden Autos geschafft, aber die Bitterkeit für Carlos bleibt bestehen, es hätte ein Doppelsieg werden können, aber vergessen wir nicht, dass es der zweite Sieg in Folge ist, das Team gut arbeitet und wir die Motivation hoch halten müssen. Wir werden auch in den nächsten Spielen aggressiv sein. 

"Ich habe Wachstum gesehen: Ich denke, dass sich beide Fahrer weiterentwickeln, das Auto ist ausgewogen, es geht fügsam mit den Reifen um, nicht immer, aber dieses Jahr sehen wir bei jedem Rennen Veränderungen. Manchmal haben wir einen Vorteil, manchmal nicht, und wir werden weiter hart arbeiten. Ich habe das Rennen in den letzten Runden nicht mehr verfolgt, ich habe nur gehört, wie die Ingenieure mit Charles gestartet sind, und ich habe nur gehofft, dass er ins Ziel kommt“, schließt der Teamchef.