Vidéo Pirelli 3D : tour de piste à Shanghai

Le Circuit International de Shanghai se caractérise par des lignes droites rapides et des virages très longs, un test sévère pour les pneus. La piste, à surface lisse, est longue de 5,451 km, pour une distance totale de course de 56 tours et 305,066 km.

Le premier virage se rétrécit, mettant toute la pression sur l'avant gauche, qui pourrait être froid en début de course. À mesure que cette courbe se rétrécit, l’adhérence aérodynamique diminue et l’accent est mis sur l’adhérence mécanique. En quittant le premier complexe, les pilotes passent rapidement les vitesses, atteignant 280 km/h dans un virage à couper le souffle en haut du circuit.

Le virage 13 est le plus exigeant du tour : ici le pneu arrière gauche est soumis à une accélération latérale qui triple la charge normale sur la carcasse. Le tout est accentué par la cambrure du circuit, qui présente des creux par endroits.

A la fin de la ligne droite, les pilotes freinent brusquement pour entrer dans l'étroite épingle à cheveux droite (virage 14) qu'ils abordent en première vitesse, réduisant la vitesse maximale produite de plus de 830 ch en moins de 3 secondes.

Il appartient au composé des pneus d'assurer une adhérence maximale afin de réduire le patinage des roues dans la succession cruciale de virages menant à la ligne droite de départ et d'arrivée.