Acte final de Van der Garde : le conducteur abandonne le volant Sauber

Giedo Van der Garde a mis fin à l'affaire qui, ces dernières semaines, l'a vu protagoniste devant le tribunal de Victoria, en Australie, pour un contrat de propriétaire non maintenu par le Nettoyer.

Comme l'ont confirmé ses avocats, le Néerlandais, d'un commun accord avec l'équipe, a accepté de céder son siège et de recevoir une indemnisation en espèces.

« En tant que pilote passionné, je suis très triste et déçu. Jusqu'à présent, toute ma vie a été consacrée à réaliser mon rêve de F1 – a déclaré l'ancien joueur de Caterham dans un communiqué de presse officiel – j'espérais au moins pouvoir piloter une voiture du milieu du groupe pour démontrer mes capacités, mais ce désir était m'a été refusé et mon avenir dans le cirque est probablement déjà terminé. Après avoir entendu tant de spéculations sur l'accord actuel, je tiens à souligner que mes sponsors avaient payé toutes les taxes relatives à 2015 au milieu de la saison précédente. Nous l'avions fait de bonne foi et avec la seule intention d'aider l'équipe, qui traversait une période financière très difficile, à survivre. Je ne comprends donc pas leur choix de se concentrer sur les autres. Quoi qu'il en soit, pour ne pas me donner le volant, les gérants ont accepté de payer une somme très importante. Au moins à cet égard, je suis heureux. Justice a été rendue et mes droits ont été reconnus. »

Puis sur ce qui s'est passé en Australie, il a précisé : « J'ai préféré abandonner car sinon j'aurais détruit leur première course du championnat, les voitures auraient été saisies, une partie des dirigeants arrêtés et les carrières de Marcus Ericsson et Felipe Nasr. ruiné. Même si je n'étais pas en faute, je n'aurais jamais pu vivre avec cette idée."

Enfin, une pensée pour ceux qui l'ont soutenu dans cette bataille : « Peut-être devrions-nous créer des règles pour éviter que quelqu'un d'autre ne se retrouve dans une situation similaire. Il existe d’innombrables cas de jeunes talents qui n’ont pas pu continuer faute de soutien. Tout le monde n’a pas eu autant de chance que moi. J'espère que cet incident pourra servir de leçon."

Le pilote de 29 ans a alors fait savoir qu'il était intéressé par une place en WEC pour disputer les 24H du Mans ou en DTM, évidemment à partir de 2016.

Chiara Rainis