Une nouvelle polémique sur les échappements en F1 déjà à Jerez ?

Tandis que les nez en marche continuent d'attirer l'attention des fans, les experts se concentrent sur l'arrière des nouvelles voitures qui ont fait leurs débuts hier à Jerez. Les diffuseurs soufflés étant interdits pour cette saison, les nouvelles règles exigent que les pots d'échappement soient visibles d'en haut. Mais selon Auto Motor und Sport, les solutions de Ferrari et McLaren ne sont pas toujours visibles à vol d'oiseau et, selon certains initiés, il pourrait y avoir de nouvelles controverses.

"Nous avons eu beaucoup de correspondance avec la FIA et nous sommes convaincus que ce que nous avons est légal", a déclaré le designer de Ferrari Nikolas Tombazis.

La solution de McLaren est également innovante avec les échappements aperçus lors de la présentation de la MP4-27 toujours installés à Jerez. L'équipe de Woking trouverait un moyen de rediriger l'air évacué.

"Il y a toujours la possibilité que quelqu'un arrive avec quelque chose à la limite du règlement", a déclaré Adrian Newey de Red Bull.

James Allison, directeur technique de Lotus, a ajouté : « Pour le moment, nous avons une solution conservatrice. Nous regarderons les concurrents et ce que dira la FIA. Cela dépendra de ce qui sera accordé et nous agirons en conséquence."

Frustration dans les petites équipes : « La FIA a déclaré que les échappements ne devraient plus avoir d'influence aérodynamique et nous soutenons cette thèse » a déclaré Giorgio Ascanelli de Toro Rosso.

Mark Gillian de Williams a ajouté : "Les règles sont très claires pour le moment et nous essayons de les suivre correctement."