Officiel : Ralf courra en DTM avec Mercedes

Ralf Schumacher est officiellement pilote DTM depuis le lundi 18 février. Haug l'a dit, Ralf l'a confirmé et Hans Werner Aufecht l'a accueilli à bras ouverts. Le petit frère de Michael courra pour le Team Trilux et disposera d'une Mercedes Classe C pour toutes les épreuves de la saison. Deux séances d'essais ont suffi à épanouir l'amour de Ralf pour une série qu'il a mise de côté il y a onze ans pour se consacrer à plein temps à la réalisation du rêve appelé F1.

Après quelques semaines passées à Estoril, il avait déjà manifesté son vif intérêt pour le DTM, en se déclarant lui-même. conscient du prestige de ses confrères de la marque, désireux d'apprendre son chemin au cours de cette première année au volant d'une voiture version 2007. Un objectif également confirmé par Haug lui-même, qui accueille le nouveau venu comme "le nouveau visage" de Mercedes. Norbert est en effet conscient de l'importance médiatique de l'événement et ne sera certainement pas celui qui fera peser sur le pilote la soi-disant « anxiété de performance » : « Il a besoin d'apprendre et nous n'utiliserons pas uniquement les résultats comme étalon. . J’admire Ralf pour son désir de concourir.

Il y a beaucoup de réalisme, car en fin de compte, il vaut toujours mieux ne pas faire de grandes proclamations de victoire, pour ne pas décevoir les attentes : « Probablement », ajoute le manager de l'équipe de Stuttgart, « il ne pourra pas repartir du haut. de la table, mais nous sommes sûrs que sa contribution à l'équipe sera fondamentale." Enfin, Norbert trouve également le moyen d'apaiser les rumeurs d'un éventuel futur emploi de Ralf Schumacher au sein de l'écurie McLaren Mercedes en Formule 1, à l'exclusion de tout "bonus" placé sur le contrat.

Une nouvelle qui remet de l’ordre dans une situation restée longtemps, trop longtemps peut-être, suspendue, au milieu des bavardages et des rumeurs. Maintenant, nous pouvons le dire : la nouvelle carrière de Schumacher commence dans son Allemagne natale, en espérant qu'elle ne soit pas la continuation de la trajectoire descendante admirée en Formule 1 jusqu'à il y a quelques mois.

Giacomo Sgarbossa

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