Toro Rosso, Key : "Il n'y a aucune analogie entre nous et Red Bull"

entre Faenza e Milton Keynes, siège respectivement de la Scuderia Toro Rosso et de l'équipe senior Red Bull, se trouvent à près de mille cinq cents kilomètres. Pourtant, ces dernières années, les deux équipes se sont éloignées davantage, au niveau de la planification. Le directeur technique de STR l'explique, James Key. "Nos voitures sont complètement différentes", a coupé le Britannique.

« Les règles exigent que chaque équipe développe sa propre aérodynamique. Et cela détermine la majeure partie du reste de la voiture. Maintenant, nous avons aussi différents moteurs pour que il y a très peu de similitudes entre les deux monoplaces» a poursuivi Key. Comme nous le savons, la situation n’a pas toujours été telle. Dans le passé, Red Bull et Toro Rosso partageaient certaines sections de la voiture. Et jusqu'à l'année dernière, en utilisant la même unité de puissance Renault, les deux équipes pourraient partager la boîte de vitesses interne et les pièces hydrauliques.

Les règles de plus en plus strictes et l'adoption du moteur Ferrari ont poussé l'écurie italienne à se détacher définitivement, sur le plan technique, de la maison mère. "Je ne sais pas ce que fait Red Bull – continue Key – Par exemple, je n'ai aucune idée du fonctionnement de leur aileron avant. Nous nous sommes éloignés du point de vue de la philosophie de la machine. On voit d’un coup d’œil que les deux voitures sont complètement différentes.

Le géant des boissons énergisantes a donc emprunté une voie diamétralement opposée à la nouvelle tendance consistant à créer des voitures tirant le meilleur parti des composants des meilleures équipes. Solution qui voit son application maximale dans Haas, une équipe client Ferrari qui a suscité tant de mécontentement.

Cependant, chez Toro Rosso, ils ont démontré qu'ils étaient parfaitement capables de monter une monoplace compétitive même sans le soutien technique de l'équipe senior. A tel point que l'année dernière comme lors des premières courses de 2016, nous avons vu des STR très en forme, parfois capables de suivez les voitures de Ricciardo et Kvyat. 

Lorenzo Lucidi