Team Lotus réfléchit à l'opportunité de conserver la livrée verte en 2011

Team Lotus semble prêt à abandonner son projet de livrée noir et or en 2011, suite à l'annonce d'un partenariat entre Group Lotus et Renault.

Il y a quelques semaines, alors que la polémique sur le nom Lotus s'intensifiait, c'est-à-dire au moment où commençait à circuler la rumeur selon laquelle le Groupe Lotus pourrait entrer en F1 en suivant une voie alternative, l'équipe de Tony Fernandes a annoncé qu'elle abandonnerait le vert et livrée jaune, elle arborait en 2010.
Le vert et le jaune distinctifs ont été utilisés par le groupe Lotus dans d'autres catégories cette année, y compris l'IndyCar, c'est pourquoi Team Lotus a décidé de choisir une couleur différente pour 2011. « Je sais que le retour du légendaire noir et or sur la piste sera accueilli avec un enthousiasme unanime car il évoque des souvenirs fantastiques pour les fans du monde entier », a déclaré le PDG Riad Asmat.
La couleur noir et or est devenue célèbre dans les années 80, lorsque la voiture était sponsorisée par John Player Special et conduite par le génie Ayrton Senna.
Mais lorsque Group Lotus, sous sa nouvelle forme de "Lotus Renault GP", a dévoilé ses projets mercredi, l'équipe d'Enstone, qui a publié des photos d'une R30 repeinte, n'a pas tardé à déclarer que ses voitures seront également noires et or l'année prochaine.
Dès qu'ils ont appris la nouvelle, les fans du Team Lotus de Fernandes ont demandé au constructeur malaisien de simplement continuer avec le vert et le jaune.
Le secrétaire de Mike Gascoyne a rapidement lancé un sondage, révélant que 77 pour cent sont favorables au maintien de la couleur actuelle, tandis que seulement 15 pour cent demandent que la prochaine voiture soit noire.
"Il ne semble y avoir aucun doute", a commenté le designer.
Fernandes accuse toujours le PDG du groupe Lotus, Dany Bahar, d'avoir volé la couleur choisie par Team Lotus, mais le propriétaire de l'équipe Renault, Gerard Lopez, a répondu dans une interview au Telegraph que le contraire est vrai : "Nous avons toujours eu cela idée en tête, et la presse l'a rendue publique."
« Ils (l'équipe Lotus) ont annoncé à peine trois jours plus tard qu'ils avaient choisi le noir et l'or. Mais au final, je ne pense pas qu'il y aura de problème pour reconnaître les voitures en piste », a ajouté Lopez.
Bahar a déclaré qu'il ne croyait pas que la 4 Lotus serait noire en 2011, mais a également expliqué que si cela se produisait, cela ne le dérangerait pas "car cela augmenterait la visibilité" de la marque.
«Pour moi, quatre valent mieux que deux. Je n’ai rien contre cela », a-t-il déclaré à BBC Radio Norfolk.
Il a ensuite indiqué que Proton, le constructeur malaisien propriétaire du Groupe Lotus, allait intenter une action en justice.
Bahar a expliqué que Group Lotus avait décidé d'entrer en F1 avec une équipe existante, plutôt que de s'associer à une équipe de rookies comme celle de Fernandes, car la première option est « définitivement » plus pratique. "Nous pensons qu'il est possible de revenir là où ils étaient lorsqu'ils ont remporté la Coupe du monde", a-t-il déclaré.

Filippo Ronchetti