F1 | Verstappen sur le changement de réglementation : "Si vous faites une erreur, il faut des années pour s'en remettre"
Le Néerlandais a souligné les risques encourus en cas d'échec d'un plan technique
EN ÉVIDENCE
F1 | Marko rejette les nouvelles règles : "Ils n'ont pas réduit l'écart entre la première équipe et le centre du groupe"
"Nous et Ferrari faisons preuve d'une vitesse impressionnante", a commenté l'Autrichien.
F1 | Brawn : « Michael Schumacher adorerait la nouvelle Formule 1 »
"Cela aurait été idéal pour lui", a déclaré l'actuel PDG du Cirque.
F1 | Ferrari, Sainz : "Nous avons profité de la réinitialisation réglementaire pour revenir en tête"
"J'ai toujours pensé que Ferrari avait les bonnes personnes et la bonne mentalité pour être là où nous en sommes aujourd'hui", a déclaré l'Espagnol.
F1 | Tombazis : « Ce serait bien d'éliminer le DRS, mais ce n'est pas possible »
"Les zones DRS peuvent être réduites. Nous ne voulons pas que les dépassements soient faciles", a déclaré le chef technique de la FIA.
F1 | Mercedes, Wolff : « Ferrari est une grande entreprise, elle peut très bien réussir en 2022 »
"Ils sont une grande réalité, ils disposent de toutes les ressources nécessaires et, par conséquent, ils restent dans notre ligne de mire", a déclaré le TP du Star.
F1 | Ferrari, Binotto : « Le projet 2022 est déjà bien avancé »
"Les fondamentaux de la voiture sont figés", estime le TP du Rouge.
F1 | Nouveau règlement, Brawn : « Possibilité de batailles plus serrées »
"Nous aurons davantage de courses roue contre roue", a souligné le PDG du Cirque.
F1 | Monoplace 2022, Tombazis : « La nouvelle réglementation devrait avoir un grand impact positif »
"2022 marquera une nouvelle ère pour le championnat", l'aveu du directeur technique monoplace de la FIA
F1 | Wolff sur le changement de réglementation : "L'objectif était Mercedes, Aston Martin un effet secondaire"
Wolff pense que les performances d'Aston Martin sont un effet secondaire de la chasse à Mercedes
F1 | L’échec de l’ère turbo-hybride et les derniers désastres de Liberty Media
Encore plus de limitations pour une réglementation déjà restrictive. Est-ce la Formule 1 que nous voulons ?
