moteurs 2021

Des nouvelles attendues dans les prochains jours

Le directeur général énigmatique sur un éventuel renouvellement avec Red Bull : "Beaucoup de discussions intenses avec eux, pourtant nous sommes ensemble depuis douze ans"

Les deux constructeurs britanniques pourraient unir leurs forces et revenir ensemble en Formule 1

Le Français, pour souligner la nette réduction des coûts, utilise son expérience du Grand Prix de Prost comme terme de comparaison.

Bruce Wood explique les intentions de l'entreprise britannique : "Il est peu probable que nous soyons indépendants, l'aspect économique pose problème"

Le directeur général de Liberty Media snobe le Cavallino : "On ne peut pas gérer un sport selon la volonté d'une seule équipe"

Selon la logique, Red Bull et Toro Rosso seraient les principaux candidats à un éventuel partenariat en 2021

Le conseiller de Red Bull adhère à la ligne tracée par Liberty Media : "Nous allons dans la bonne direction, mais ces règles sont trop compliquées pour les fans"

"Il n'y a rien de nouveau, les négociations continuent et il y a encore des divergences, nous devons améliorer les moteurs actuels, qui ont certains défauts, nous avons besoin de plus de bruit et de meilleures performances"

"Les coûts resteront élevés et sans quelqu'un derrière nous, il sera impossible de fabriquer un moteur de F1", a-t-il ajouté.

Mister E n'adhère pas à la nouvelle politique de Liberty Media : "Ils devraient augmenter le débit de carburant et le régime moteur"

Le président de Liberty Media précise : "Les différences entre les voitures resteront, mais le modèle économique doit être changé : cette F1 coûte trop cher"

"Les ingénieurs se mettront immédiatement au travail", a-t-il ajouté.

Dans la semaine de la définition des nouvelles règles moteur en vigueur à partir de 2021, Paddy Lowe reporte son attention sur le vrai problème