Alexandre Agag

"Les voix que j'entends sont positives", a déclaré le fondateur de la Formule E.

Agag a demandé à la Formule 1 de revoir ses projets pour l'avenir

"Notre part des bénéfices liés aux activités de Formule 1 pourrait également diminuer en raison de la popularité croissante de la Formule E", a déclaré Maranello dans son rapport annuel.

"Avec Porsche et d'autres marques, nous assisterions à de grandes batailles", pense le PDG de la catégorie électrique

"Les machines sont lentes et tout est question de marketing", a-t-il ajouté.

"Je préfère l'essence et le bruit des moteurs thermiques", a ajouté l'Anglais.

"C'est un scénario à ne pas écarter", a ajouté le Brésilien.

"Le pas vers l'électrique sera long et complexe pour le Cirque", a-t-il ajouté.

"L'avenir ? Je veux laisser une marque dans l'histoire du sport automobile", a-t-il ajouté.

"La Formule E et la Formule 1 sont deux séries différentes et les comparaisons ennuyeuses doivent être évitées", a-t-il ajouté.

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"Il y a du carburant dans mon sang, mais c'est une expérience à laquelle j'aimerais tôt ou tard faire face", a-t-il ajouté.

"La marque doit grandir et y entrer maintenant n'apporterait aucun bénéfice", a-t-il ajouté.

"Grid kids ? Au cours de ces saisons, nous avons alterné les choses et je ne pense pas que nous changerons", a-t-il ajouté.

"C'est une catégorie qui suscite de l'intérêt, mais la F1 est impossible à remplacer", a-t-il commenté.

"La Formule E deviendra le principal championnat de sport automobile", a souligné le PDG de la catégorie électrique

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"Peut-être qu'ils se concentreront sur Maserati, mais il n'y a eu aucun contact", a-t-il ajouté.