Stefano Domenicali: "Je ne pense pas que le titre sera attribué ce dimanche"

Le Brésil accueillera dans les années à venir les deux plus grands événements sportifs mondiaux – les Jeux Olympiques en 2016 et la Coupe du monde de football en 2014 – mais tous deux devront lutter pour rivaliser avec l'intérêt suscité par les dernières éditions du Grand Prix du Brésil en Formule 1. .

2010 sera la 38ème édition de cette course qui, pendant de nombreuses années, s'est placée dans la partie initiale du calendrier avant de glisser vers la partie finale à partir de 2004, devenant ainsi bien souvent le théâtre de nombreuses batailles décisives pour le titre mondial. Tout comme l'année dernière, dans cette soixantième édition du Championnat du Monde, la course sera l'avant-dernière de la saison, jamais auparavant elle n'aura eu autant de suspense dans la lutte pour le championnat, avec cinq pilotes encore en lice. Le classement voit Fernando Alonso en tête avec 231 points mais le quatrième du classement, Sebastian Vettel, n'est qu'à 25 points, le score allant à la première place. Derrière l'Allemand se trouve le tenant du titre, devant Mark Webber et Lewis Hamilton.

En théorie, Fernando aurait déjà la chance de remporter le championnat du monde à Sao Paulo, mais cela nécessiterait en réalité une combinaison de résultats plutôt improbable, comme le souligne Stefano Domenicali, directeur de l'équipe de la Scuderia Ferrari Marlboro : "Je ne pense pas que le titre sera attribué ce dimanche, mais ce sera certainement une course très importante : quiconque perdrait trop de points au Brésil serait en grande difficulté à Abu Dhabi.

Tout le monde dans l'équipe de Maranello a suivi le conseil donné par Domenicali lui-même immédiatement après le succès du Grand Prix de Corée : garder les pieds sur terre. "L'approche que l'équipe aura lors de ces deux dernières manches sera la bonne, en gardant à l'esprit la force de nos rivaux McLaren et Red Bull" – continue Domenicali – "Nous avons vu à quel point les courses peuvent être compliquées au cours de ce championnat, ce qui signifie que nous devrons être très prudents. Quant à la F10, il y aura quelques petites améliorations aérodynamiques mais rien de particulièrement significatif : la différence sera la fiabilité et la solidité mentale. En tout cas, je pense que la F10 peut être compétitive et que les rapports de puissance ne devraient pas être très différents de ceux observés lors des dernières courses : nous nous attendons à une Red Bull très forte comme toujours et à une McLaren qui pourrait avoir quelques mises à jour et donc être plus rapide. et en pleine lutte pour le sommet.

La Scuderia a déjà remporté dix fois la course brésilienne, dont deux fois avec Felipe Massa, en 2006 et 2008. "C'est sa course à domicile et, le connaissant, je suis sûr qu'il aura une motivation supplémentaire pour bien faire" - dit Domenicali à propos de sa Pilote brésilien – « Il voudra démontrer sa valeur à ses fans et je m’attends donc à le voir pleinement se battre et prêt à faire tout son possible pour gagner. Ce sera très rapide et c'est ce dont nous avons besoin maintenant pour atteindre nos objectifs.

Felipe lui-même a hâte de courir devant ses supporters : « C'est la course qui m'a le plus manqué l'année dernière, lorsque j'étais absent après l'accident de Budapest. Après l’absence de 2009, ce serait bien de se battre à nouveau pour la tête, d’autant que ce serait vital pour le classement des deux championnats.

Alonso n'a jamais gagné ici mais une troisième place à Interlagos a suffi à lui offrir son premier titre mondial en 2005 tandis qu'une deuxième lui a valu le même résultat l'année suivante. "Fernando abordera la course d'Interlagos de la même manière qu'il a abordé les dernières, en gardant à l'esprit que le plus important sera de terminer la course et que, à moins que quelque chose d'imprévisible n'arrive, cela signifierait remporter une bonne récolte de points" – déclare Domenicali.

« Nous allons au Brésil avec le même esprit avec lequel nous sommes allés jouer nos cartes lors des dernières courses : concentrés sur notre travail, déterminés à tirer le meilleur parti de chaque opportunité, conscients que les calculs se feront à Abu Dhabi » – dit Fernando – « La piste est très intéressante et propose généralement des courses très spectaculaires. Les conditions météorologiques, qui peuvent être très variables, pourraient jouer un rôle important et il faudra être prêt à toute éventualité. Avec une piste aussi rapide et courte, les écarts seront réduits et il y aura de nombreux pilotes en quelques dixièmes de seconde."

Il y a eu de nombreuses éditions du Grand Prix du Brésil dont Domenicali a été témoin au cours de sa désormais longue carrière en Formule 1, nous lui avons donc demandé quels sont les meilleurs et les pires souvenirs liés à cette course. "Je pense que le meilleur souvenir est sans aucun doute 2007. C'était la dernière étape et seulement deux courses avant que Kimi ait 17 points de retard au classement : remporter le titre des Pilotes avec le Finlandais et le titre des Constructeurs avec Felipe a été vraiment mémorable d'un du point de vue sportif” – dit Domenicali – “Le pire est lié à l'édition suivante, à ce qui pourrait être défini comme le dernier virage de Felipe. Lorsqu'il franchit la ligne d'arrivée, il devient champion du monde puis, quelques secondes plus tard, le titre revient à Lewis Hamilton. Ce fut un moment difficile, même si l'amertume a été légèrement atténuée par le fait que nous avons remporté le titre Constructeurs. Pour Felipe et toute l’équipe, c’était vraiment dur. Ce qui reste un moment extraordinaire dans notre sport, c'est la façon dont il a réagi quelques minutes après la fin de la course, lorsqu'il est monté sur le podium en faisant preuve d'une grande maîtrise de lui-même, tout comme l'équipe, et d'un immense sens sportif."