Simulateur Bhai Tech, la science appliquée à la piste

Le monde de la course automobile est de plus en plus lié à la technologie. Cependant, il existe des études et des projets qui se démarquent particulièrement et le Bhai Tech Vehicle Science Center en fait sans aucun doute partie. Né par Ferdinando Bada en juin 2012, ce centre situé dans la province de Padoue promet de devenir une référence en matière de formation des conducteurs et de développement automobile dans le nouveau millénaire. Une structure dans laquelle les pilotes peuvent s'entraîner sous la supervision d'experts spéciaux, qui s'occupent non seulement de leur préparation technique, mais aussi de leur préparation physique et mentale. Sous la direction du directeur général Keith Parmar, nous avons eu l'occasion de visiter et de découvrir cette installation vraiment impressionnante.

Le fleuron de cette installation est bien entendu le simulateur de conduite innovant à 6 degrés de liberté, développé en collaboration avec la société néerlandaise Cruden BV (l'une des plus grandes du secteur). Entrer dans la salle de ce simulateur, comme vous pouvez le constater dans notre service, c'est comme avoir accès au centre de formation des astronautes de la NASA. On se retrouve devant une plateforme positionnée sur de nombreux pistons, dont la tâche est évidemment de bouger et de rendre l'expérience de conduite la plus réaliste possible. L'ensemble de l'appareil est capable de reproduire presque tous les événements physiques associés à un tour de piste. Pratiquement la seule chose qui ne peut pas être imitée est l’effet de la force G, pour des raisons évidentes. En dehors de cela, nous nous trouvons devant un véritable joyau de technologie, placé devant un écran imposant avec des projecteurs haute résolution qui possède une extension de 210°, une largeur de 8 mètres et une hauteur de 3. Tout pour faire le l'expérience du pilote est immersive.

Le logiciel développé par Bhai Tech est aussi précis que possible, car il a été câblé aux données des différentes équipes de sport automobile connectées à l'entreprise. Sur le simulateur, il est possible de courir sur tous les circuits européens du championnat de Formule 1 (la seule exception étant le Nürburgring), ainsi qu'à Singapour, Abu Dhabi, Bahreïn et Sepang. L’espoir est que cette technologie puisse remplacer tous ces tests que les récents changements réglementaires dans le monde des courses réduisent de plus en plus. Pour le moment, nous n'avons pu voir que la structure de simulation de monoplaces, mais celle-ci est interchangeable et la version Gran Turismo est déjà en préparation et, à l'avenir, également celles pour d'autres classes, y compris une variante avec laquelle les mêmes constructeurs de voitures de route pouvaient tester leurs nouvelles idées avant de les produire dans leurs usines.

Bref, l’avenir de la Formule 1 et du sport automobile en général est de plus en plus technologique. Maintenant, cela commence à devenir pratiquement virtuel.