Raikkonen à Spa pour monter à nouveau sur le podium

J'adore gagner mais, parfois, une troisième place peut donner un bon sentiment. Nous avons commencé le Grand Prix d'Europe depuis la sixième position sur la grille, nous avons pris un bon départ et avons réussi à remonter sur le podium : il est difficile d'attendre plus que cela. De plus, notre objectif était de nous battre pour une place dans le top 3 et nous l’avons atteint. Ce fut certainement l'un des meilleurs week-ends de l'année, avec ceux de Munich et de Budapest, évidemment sur le plan technique.

Cette saison, la voiture se comporte très bien sur les circuits urbains et sur ceux caractérisés par des virages plus lents. À Valence, j'avais de bonnes sensations depuis vendredi lorsque nous avons couru avec beaucoup de carburant à bord et nous savions que si nous parvenions à obtenir un bon résultat en qualifications et à prendre un bon départ, nous aurions une chance de nous battre pour le podium et cela s'est passé. exactement, comme ça. La F60 est meilleure en configuration course qu'en qualifications et grâce à cela nous avons réussi à être plus rapides que la McLaren de Kovalainen dans le relais central : dans cette phase l'équipe m'a tenu constamment informé de mes temps et de ceux de Heikki et je l'ai poussé à 110% . La voiture était équilibrée et la vitesse était suffisante pour pouvoir le dépasser au stand.

Avec ces six points, nous avons réussi à rester devant McLaren au championnat des constructeurs. C’est l’objectif que l’équipe s’est fixé mais il est également devenu très difficile à atteindre, étant donné que nous avons arrêté de développer cette voiture et que nous nous sommes plutôt concentrés sur le travail pour l’année prochaine.

Dans quelques jours nous sommes de retour en piste pour le Grand Prix de Belgique. L'objectif principal sera de maintenir le niveau des dernières courses, c'est-à-dire d'essayer de monter à nouveau sur le podium. J'ai toujours aimé courir à Spa, où j'ai gagné de nombreuses fois depuis mes débuts en Formules mineures. J'aime beaucoup rouler là-bas : 44 tours, c'est peut-être trop peu ! L'année dernière, tout s'est effondré dans les phases finales quand, à cause de la pluie, je me suis retrouvé contre le mur : je jouais tout pour la victoire et je n'avais rien à perdre. Cette année, la situation est différente, notamment parce que nous n'avons pas de voiture capable de concourir au plus haut niveau : cependant, nous ferons tout, et même plus, pour obtenir un bon résultat.

Dans les virages rapides de Spa, vous avez besoin d’une voiture bien équilibrée. Les dépassements restent une denrée rare cette année donc il sera important de bien se qualifier. Puis au départ on a toujours le KERS.