Pit Stop : le meilleur de la semaine

Nous voilà. Cela recommence. Trois semaines de congé et là Formule 1 revient parmi nous, sur le Vieux Continent, pour le premier événement européen, le quatrième de la saison 2015. À partir de demain, l'Espagne se prépare à accueillir tout le "train en marche" du Cirque, le public local a déjà des banderoles prêtes pour ses favoris, sur le nom de l'idole locale, le samouraï, se démarque certainement Alonso.

De retour de l'Est, le torero d'Oviedo est prêt à accueillir la foule dans son pays natal : Nando sait bien que, sauf catastrophe ou mutinerie sur la grille de départ, le podium de Barcelone cela reste un mirage, mais un drapeau à damier surmonté d'une place dans le top dix serait toujours le bienvenu. Après tout, tout Montmeló plusieurs mises à jour sont attendues de presque toutes les équipes et le McLaren ça ne devrait pas être moins.
A commencer par la livrée. Déterminés à mettre fin au passé et à inaugurer une nouvelle ère, ceux de McLaren Honda ils auront pensé que la meilleure manière d'apaiser les plumes des journalistes et de détourner l'attention des black-outs continus des représentations était de donner à la presse autre chose à dire. Bref, la monoplace est peut-être clouée, mais regardez le style avec les nouvelles couleurs !
A Woking, ayant jugé que l'argent était un peu grossier et faisait trop penser à "ceux là-bas, ceux qui gagnent toujours", pour plaire aux japonais et à leur style minimal il a donc été décidé d'opter pour un gris dégradé.

Mode mise à part, les Anglo-Japonais de Barcelone apporteront sur la piste un groupe motopropulseur mis à jour et d'importantes améliorations aérodynamiques, pour partir à la recherche de ces fameux quatre-vingts chevaux perdus. Nos héros y parviendront-ils ? Au cours de ces dernières semaines agitées, les bookmakers anglais plus qu'avec le nom de bébé royal ils se sont déchaînés en pariant sur le moment où McLaren va enfin pouvoir retrouver les rangs qui comptent. Toujours en matière de paris, le point culminant de la semaine a également été le moment où le Mercedes communiquera officiellement le renouvellement avec Hamilton – et à ce rythme-là, Kate Middleton sera peut-être la première à donner naissance à un troisième héritier.

Cependant, même si les chevaux Honda s'ils n'arrivent pas, Alonso il semble tout de même heureux, étant donné que pour lui l'important n'est pas la vitesse. « Quand je fais du karting avec des amis, je m'amuse comme un fou, et pourtant on ne roule qu'à 50 km/h ! », déclarait-il récemment. En bref, toute la vie par rapport aux performances avec le McLaren!
Comme si cela ne suffisait pas, les pauvres Ibériques semblent également se voir refuser la participation au 24 Heures du Mans.
Les bien informés (généralement ceux qui lancent les ragots, qu'ils soient vrais ou faux) ont même parlé d'une conspiration de la part des FIA, complété par la publication d'un faux calendrier pour éviter Alonso participer à 6 heures de spa, un arrêt obligatoire avant d'accéder au Heures 24.
Maintenant, c'est normal que dernièrement le McLaren a un peu de mal à mettre ensemble casseroles et poêles lorsqu'il s'agit de faire des déclarations qui contredisent le rumeurs – voir les rafales de vent lors des tests de Barcelone, pas même l'ouragan Katrina – mais émettre l'hypothèse d'un calendrier supplémentaire pour tromper l'Espagnol frise peut-être la limite de l'espionnage international. Cependant, l'équipe a tenu à préciser que Alonso « les prédestinés » – à la renaissance de McLaren évidemment, étant donné que Dennis le définissait comme « une source d'inspiration, le centre de toute l'équipe » – il a décidé de manière indépendante de ne pas participer à la célèbre course d'Endurance. Après tout, ça a été tellement amusant ces derniers temps Formule 1...

Ecouter "l'ami" Trulli en effet, l'Asturien serait désormais arrivé au bout de la ligne, étant entré dans une aventure avec une équipe qui, même si elle peut récupérer, sera toujours désavantagée par rapport aux progrès réalisés par ses rivaux. Allez le découvrir. Compte tenu de la récente résurrection des Rouges, il ne serait peut-être pas surprenant que ceux de McLaren à la fin de l’année, ils accompliraient le miracle. Pour la postérité, la peine ardue et l'annonce Alonso e Bouton la tâche de faire taire ceux qui les considèrent désormais condamnés.
En attendant, pour rappeler à tous les moments fantastiques qui ont eu lieu, à l'occasion de l'événement espagnol là-bas TAG Heuer, sponsor de longue date de McLaren Honda, a décidé de revivre les années d'or du duo légendaire avec ses deux pilotes, qui se sont testés sur la piste de Montmeló à bord du légendaire MP4 / 4, qui en 1988 a donné une annonce Ayrton Senna le premier de ses trois titres mondiaux.

Si le McLaren il a du mal à nous rappeler ses meilleures années, mais celui qui n'a pas besoin de nous rafraîchir la mémoire de ses exploits épiques au volant, même 21 ans après sa mort, est le regretté pilote brésilien, dont tous se souviennent il y a quelques jours les fans.
Parmi les fans de Senna même le champion d'aujourd'hui, Lewis Hamilton, qui ne manque jamais une occasion de rappeler son désir d'égaler les trois titres mondiaux de la légende de São Paulo. Là Toleman Hart TG184 du « Seigneur de la Pluie », guidé à l'occasion de Grand Prix de Monaco de 1984, a récemment été vendu aux enchères pour un million de livres. Disons que si on regarde dans le garage du Britannique, on le trouve garé à côté de son McLaren P1? ...
En plus de collectionner les bijoux à quatre roues, Lewis est aux prises avec un moment en or de sa carrière et surfe sur la vague du succès, laissant Nico, inconsolable, se noyer dans une vallée de larmes. Il semble que l'Allemand de Mercedes J'ai passé les trois dernières semaines dans le fauteuil d'un psy à regarder le Brillant, tenant une photo de Hamilton… Bien sûr, Rosberg il ne va pas bien, mais « papa Toto » a confiance dans les capacités de ses deux élèves, c'est pourquoi il est certain que le « Prince de Monte-Carlo » va bientôt briller à nouveau et se battre à nouveau avec son coéquipier.

Cependant, il pourrait également y avoir un risque de traitement Hamilton les invaincus. Après avoir filé la parabole de Monza aux côtés d'une légende de F1 comment Sir Stirling Moss, le Britannique a en fait dû accepter les propos de son ex Mercedes, qui l'a défini comme n'étant pas encore prêt à compter parmi les grands de Formule 1. Ce titre, qui appartient sans doute au quadruple champion du monde Sebastian Vettel, pour lequel mousse il a avoué une passion inconditionnelle.
Depuis qu'il est arrivé à Maranello – et depuis qu'il nous a fait chanter à nouveau l'hymne italien après l'hymne teutonique – l'Allemand est désormais la nouvelle idole des foules, grâce à un visage propre et une humilité comme peu de champions ont eu dans l'histoire de Formule 1. Après tout, même la personne imperturbable et glaciale l'aime bien Iceman, il doit y avoir une bonne raison.

En plus des habituelles connaissances et inconnues, cette semaine nous avons aussi souvent parlé de Haas, qui fera ses débuts en 2016. Les Américains, souvent évoqués lorsqu'on parle de Ferrari – qui fournira à l'équipe de Kannapolis des groupes motopropulseurs et certains composants clés des monoplaces – s'est fait entendre pour se réapproprier son identité, malgré le lien avec Maranello.
Concernant le marché des pilotes, l'écurie étoilée est encore en phase d'exploration mais il devrait y avoir des prétendants à un baquet pour la saison prochaine. Jean Éric Vergne, Esteban Gutierrez e Alexander Rossi. Aussi le nom de Valtteri Bottas il pourrait effectivement s'ajouter à ce trio. En fait, les hypothèses ne devraient pas inclure celle selon laquelle le joueur finlandais connaîtra une année de transition avec son équipe. Yankees, avant d'arriver à Rossa à la place de Raikkonen.
Maurizio Arrivabene il a nié l'existence d'un pré-contrat avec le chauffeur actuel Williams, mais pas avant de souligner combien l'avènement d'un jeune talent serait de loin préférable à "quelqu'un comme Lewis", puisque le Cavallino a déjà son champion, lire Sebastian Vettel. bref Hamilton, passer à autre chose.

Aux côtés des protagonistes des prochaines saisons, "parfois" ceux du passé reviennent aussi. Cette semaine c'était au tour de Luca Cordero di Montezemolo. Peut-être que c'est tout ce dont on parle Ferrari cela lui donnait un peu de nostalgie - peut-être aussi mêlée d'un peu de bile - à tel point qu'il voulait se souvenir des années de service honorable et de la première approche de l'Armée rouge vers Vieille sorcière, lorsque le petit 'Bambi' d'Heppenheim – alors encore loin de ses quatre lauriers – s'est présenté à la maison Cordero avec une boîte de chocolats.
C'était encore l'époque de les dimanches mais Seb avait déjà trouvé le chemin du cœur de ceux de Maranello. Le reste appartient à l'histoire d'aujourd'hui, le résultat du nouveau couple Marchionne-Arrivabène. Une combinaison gagnante mais aussi « chanceuse », deuxième Montezemolo. Que dire, apparemment certaines blessures brûlent encore... Ces jours-ci, cependant, l'ancien président du Cavallino peut s'estimer chanceux. À Kovalianen en 2013, le Caterham elle l'avait viré avec un SMS…

Nina Stefanelli