Pirelli, Paul Hembery : « Sans tests, nous ne pouvons pas concevoir des pneus plus larges »

L’année prochaine, la F1 connaîtra une nouvelle révolution dans son histoire récente. Parmi les innovations prévues figurent le Halo (le dispositif qui permettra aux pilotes de protéger leur tête des chocs violents), des monoplaces plus rapides (une augmentation estimée à environ 3/5 secondes par tour) et l'introduction de pneus plus larges (jusqu'à 18″). .

Paul Hembery s'est exprimé sur ce dernier point. Le directeur de Pirelli Motorsport, dans une interview accordée à Motorsport.com, a déclaré que le temps pour travailler sur ce nouveau projet est désormais court. Il faut donc trouver une solution immédiatement : «Nous devons avoir certaines réponses. Nous n'avons que six mois de travail disponibles et c'est pour cette raison que nous demandons au moins 12 jours de tests. Bien entendu, c’est une période qui ne facilite pas notre travail. S’ils veulent que nous fassions un pneu parfait, ils doivent nous donner le bon moment. Nous ne voulons pas mettre notre nom en péril à cause du manque de tests. Des problèmes sont survenus dans le passé et la faute nous a été imputée ».

Concernant le nouveau format de qualification, Hembery a déclaré que Pirelli souhaiterait une solution capable de susciter l'enthousiasme des passionnés. Il s'est par ailleurs montré peu satisfait de l'ancienne solution (en vigueur jusqu'à la saison dernière) : "Tout ne s’est pas bien passé avec l’ancien système. Sur certains circuits, les meilleures équipes ont parcouru les deux premières manches sans utiliser de gomme plus tendre, garantissant ainsi l'utilisation de pneus tendres lors du Grand Prix. ».

Piero Ladisa

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