Pirelli, Hembery : « Avec ces températures, il y a environ huit dixièmes entre les deux composés »

Sur le circuit où il a décroché sa première pole et sa première victoire en Formule 2008 en 2011, devenant ainsi le plus jeune vainqueur d'un grand prix, le pilote Red Bull Racing Sebastian Vettel a décroché sa dixième pole position de l'année au Grand Prix. Prix ​​devant la McLaren de Lewis Hamilton. Il s'agit de la 13e pole de la saison pour l'équipe autrichienne sur treize grands prix disputés, Vettel utilisant les pneus tendres P Zero Yellow pour réaliser un temps de 1'22.275''XNUMX.

Lors de la dernière séance d'essais libres de ce matin, le pilote allemand avait déjà été plus rapide que tout le monde de près de quatre dixièmes, démontrant le potentiel de sa voiture sur les gommes tendres, qui en conditions de course devraient durer jusqu'à 20 tours, même avec des températures élevées comme celles qui ont caractérisé les qualifications d'aujourd'hui et qui ont atteint 29 degrés centigrades. Des conditions tout à fait similaires à celles attendues pour la course de demain.

Tous les pilotes, à l'exception de Nico Rosberg de Mercedes, ont établi leurs temps avec les pneus tendres P Zero Yellow qui, à mesure que le circuit se caoutchoutait et que les températures montaient, étaient plus rapides d'un peu moins d'une seconde par tour que les pneus médium P Zero White. Il est donc prévisible que la majorité des pilotes feront deux arrêts lors de la course de demain, même si la polyvalence des pneus P Zero permet de nombreuses stratégies différentes. Dans les derniers instants de la Q2, le pilote Lotus Renault Bruno Senna a accédé à la Q3 avec seulement six millièmes de seconde, faisant glisser le pilote Force India Paul di Resta à la 11e position. Ils pourront prendre le départ de la course avec les gommes qu'ils souhaitent (les 10 premiers classés doivent en effet partir avec les mêmes pneus utilisés en qualifications) ; cependant, Senna pourra également choisir avec quels pneus commencer car il n'a réalisé aucun temps en Q3.

Lors de la dernière séance de qualification, les deux Ferrari, les premières à prendre la piste du circuit de la Brianza avec les pneus tendres P Zero Yellow, étaient en tête. Cependant, alors que de nombreux pilotes tentaient d'utiliser le sillage à leur avantage, Vettel a amélioré son temps de trois dixièmes de seconde dans les derniers instants de la séance, prenant ainsi la pole position. Une demi-seconde derrière lui se trouvait Lewis Hamilton, qui a utilisé une série de P Zero Yellows souples pour passer en Q2, même si le temps précédemment fixé sur les P Zero Whites moyens aurait encore été suffisant pour lui permettre de passer en Q3.

Le commentaire du directeur de Pirelli Motorsport, Paul Hembery : « Jusqu'à présent, les températures n'ont jamais été aussi élevées, un facteur qui rend évidemment la vie plus difficile aux pneus. Mais on constate toujours un degré de dégradation normal, les pneus P Zero Yellow soft et White medium étant séparés d'environ huit dixièmes de seconde en termes de performances. Cela ouvre un large éventail de possibilités en termes de stratégie, et en qualifications nous avons déjà vu que Mercedes avec Rosberg et Lotus Renault avec Senna ont pris une direction assez différente. Il sera fascinant de voir quel effet ces approches auront sur la course de demain, qui marquera une étape importante dans notre histoire.