Pirelli, Hembery : « Nous nous attendons à une stratégie à deux arrêts »

Lewis Hamilton a décroché sa troisième pole position de la saison sur un circuit, celui espagnol, qui met beaucoup de pression sur les pneus. Hamilton a fait son temps sur le soft P Zero Yellow, nominé pour ce week-end avec le médium P Zero White et le dur P Zero Orange. Seule Force India n'a pas utilisé exclusivement les pneus tendres lors des qualifications, avec Nico Hulkenberg et Sergio Perez en piste en pneus durs au début de la Q1.

Paul Hembery, directeur du sport automobile Pirelli : « Il y a certainement beaucoup à dire sur ces qualifications. La pole était plus rapide de 2.6 secondes que l'année dernière, confirmant le schéma observé lors de chaque séance à Barcelone. Tout cela laisse présager une bataille divertissante demain. Nous nous attendons à ce que pendant la course, la majorité des pilotes optent pour deux arrêts, même s'il y en aura probablement quelques-uns qui en feront trois. »

Stratégie de course : Les trois arrêts sont en théorie la solution la plus rapide pour les 66 tours du Grand Prix d'Espagne, mais celui qui la choisira vers la fin de la course devra dépasser ceux qui se sont arrêtés deux fois. En pratique, la plupart des pilotes opteront pour les deux arrêts : départ en tendres, à nouveau tendres au tour 20, puis médiums au tour 40. Ceux qui ont trois arrêts pourront démarrer en tendres, puis à nouveau tendres aux tours 16 et 33, enfin médiums. au tour 49.