Pirelli célèbre ses 110 ans de sport automobile à Turin

"Arrivé le premier à Paris, seulement deux roues remplacées", disait un télégramme envoyé de Paris en août 1907 et signé du prince Scipione Borghese, vainqueur au volant de l'Itala à pneus Pirelli lors du raid Pékin-Paris avec un avantage catastrophique sur tous les autres. d'autres concurrents. Pour cette époque, pour ces routes, c'était un résultat exceptionnel, obtenu au terme de 16.000 XNUMX kilomètres épuisants pour les hommes, les véhicules et les pneus. Une prouesse qui a fait connaître au monde entier les qualités de performance et de sécurité d'un produit qui allait bientôt se faire connaître sous la marque au long P qui le distingue aujourd'hui sur tous les continents.

110 ANS DE COURSE. Aujourd'hui, Pirelli fête son 110e anniversaire dans le sport automobile. Il le fait dans un scénario très différent de celui de l’époque. Depuis longtemps, les compétitions constituent une étape de première importance pour l'automobile et la moto, pour la technique et la technologie. L'entreprise s'en est déjà rendu compte dans les dernières années du XIXe siècle, lorsque le fondateur Giovanni Battista Pirelli a reconnu la course moto comme un terrain d'essai valable pour le produit routier. Au fil des décennies, victoire après victoire et titre après titre, la course s'est imposée pour Pirelli comme le plus grand laboratoire de recherche et développement de pneus routiers. C'est pourquoi cet anniversaire est célébré par une conférence de presse organisée par le Musée National de l'Automobile de Turin : un authentique monument à quatre roues qui s'étend sur deux siècles, ainsi que la maison historique de l'Itala 35/45HP qui a gagné à Paris et représente le début de l'histoire des courses de Pirelli signé Plunga.

MUSÉE TOUJOURS PLUS PRESTIGE. De l'Italie du Prince Borghèse à la F1 avec des pneus plus larges en course à partir du prochain Grand Prix d'Australie, course d'ouverture du Championnat du Monde 2017 : la série de trésors sur quatre et deux roues avec pneus Pirelli présents au Musée de l'Auto symbolise les 110 ans de historique de la compétition. Mais aussi une fenêtre sur un présent qui voit les produits de course et de route de plus en plus liés. Une Porsche 911S Turbo et une Lamborghini Huracàn GT3 symbolisent de la manière la plus efficace la contiguïté entre le produit P Zero (notre marque hyper-performante depuis 30 ans) pour la route et les circuits. La Ducati du championnat du monde Superbike représente avec ses pneus la devise Nous vendons ce que nous courons, nous courons ce que nous vendons, depuis des années le manifeste d'un produit qui permet aux deux roues de voler sur la piste, mais que les passionnés du monde entier peuvent acheter dans les magasins pour garantir des performances et une sécurité maximales pour leurs motos de tous les jours. Ce dernier est le concept derrière le Pirelli Prestige, qui fatigue aujourd'hui 50 % des voitures de ce segment. Prestige est une philosophie : elle symbolise la mission de Pirelli comme le choix idéal pour les voitures et motos les plus performantes, les plus fascinantes et les plus exclusives. Les succès dans les compétitions sous toutes les latitudes sont la carte de visite du produit que nous présentons désormais dans notre P Zero World. Boutiques et centres d'assistance destinés aux besoins spécifiques et exclusifs de nos clients : le premier est actif à Los Angeles depuis quelques mois ; d'autres surgissent dans le monde entier.

PORTES OUVERTES AU HIGH-TECH. Le 110e anniversaire de la course ouvre également les portes du centre industriel Pirelli de Settimo Torinese. A l'intérieur, la technologie la plus avancée du groupe. Le cœur de l'usine est en fait le Next Mirs : une expression de la production industrielle au nom de la numérisation maximale, c'est-à-dire le cerveau humain rendu productif par une technologie innovante (brevet Pirelli) entièrement robotisée et dédiée à la production de pneus UHP avec mesures. 19 à 23 pouces. Ici sont créés les pneus les plus performants de toute la gamme P Zero, destinés aussi bien à la route qu'à la compétition.    
Mais Settimo Torinese n’est pas seulement cela. En fait, l'usine produit également des composés, y compris ceux pour les pneus de Formule 1. Tout cela, comme pour le reste de la Polo, au nom d'une sensibilité maximale envers les personnes qui y travaillent et l'environnement.

FÊTE AVEC LES CHAMPIONS. 110 anniversaires, c'est beaucoup. Pirelli les célèbre à Turin avec ses champions : des principaux représentants de la Formule 1 à Alessandro Zanardi, multiple médaillé d'or olympique et désormais de retour dans la course avec un volant à la main et un vainqueur immédiat, évidemment avec Pirelli. À Stefano Domenicali, président de Lamborghini dont la marque symbolise le mieux l'impact technique et technologique du produit Pirelli depuis la compétition jusqu'à la route. Du directeur de McLaren F1 au spécialiste des pneus de Ferrari F1. Aux managers des trois meilleures équipes de Grand Prix, qui commenteront en vidéo les tests qui ont abouti cette année aux pneus les plus larges en piste et les perspectives techniques de la F1 2017. De nombreux champions et de nombreuses marques pour se souvenir des plus de 2.200 340 courses et les plus de 110 championnats (entre voitures et motos) qui voient le long P protagoniste dans des compétitions sur tous les continents. C'est aussi un record : à l'instar du match Pékin-Paris dominé il y a XNUMX ans, lorsque les compétitions étaient un concept encore à inventer...